征稿启事

《集装箱化》杂志(以下简称本刊)创刊于1990年,是经新闻出版总署批准、由上海海事大学主办的全彩页月刊。作为面向国内外公开发行的集装箱运输领域的专业期刊,本刊始终坚持正确的舆论导向和办刊方向,严格遵守期刊出版的政策和法规,秉承为行业服务的宗旨,凭借全面、深入、广泛、及时的媒体传播优势,为航运、物流、港口、造船、贸易、信息、咨询、机械设备和集装箱制造等企业搭建良好的交流平台,成     

《华东交通大学学报》征稿简则

《华东交通大学学报》是经国家新闻出版总署批准，华东交通大学主办的综合性学术期刊。1984年创刊，双月刊，国内外公开发行。本刊是美国《乌利希期刊指南》、波兰《哥白尼索引》、中国学术期刊（光盘版）、万方数据、中国期刊网、中国数字化期刊群、中国核心期刊（遴选）数据库、重庆维普资讯、中国科技论文在线等多家知名权威检索期刊及数据库固定刊源，为中文科技核心期刊。自2014年起，本刊设立4个栏目如下。     

《科技经济市场》投稿须知

正[投稿要求]1、所投稿件(word文档)需发电子邮件(附件)到本刊投稿专用邮箱(kjjjsc@yeah.net)并在主题栏内注明"投稿":论文标题;2、来稿须注明作者详细联系方式:工作单位、详细地址、邮编、有效联系电话以及邮箱;3、文章内容严禁抄袭、剽窃、作者来稿文责自负;对于抄袭或涉密,侵犯他人版权或其他权利的稿件,本刊概不承担连带责任;4、对录用的稿件,本刊编辑有权作适当修改或删节;稿件如不愿被改动,作者来稿时请注明;5、本刊已被CNKI中国期刊全文数据库、万方数据资源系统数字化期刊群、中文科技期刊数据库、龙源国际期刊网等全文收录,其作者文章著作权使用费已在收取发表费时扣减并赠送样刊,作者如不同意文章被     

海外期刊精彩故事集锦

<正>美国经济增长潜力减半The Economist经济学人2014年7月在20世纪90年代,美国经济前景突然一片光明:生产力大幅提高;移民和外国资本蜂拥而入、唯恐落后,被称之为"新经济"的浪潮。遗憾的是,"新经济"风光不再。2008²009年经济衰退之后的复苏是二战后最乏力的复苏,越来越多的证据显示美国经济实际增速已经大降。劳动人口供应及其生产效率增速双双下降,这是经济增长潜力的两大决定因素。它们在去年的表现尤其堪忧:去     

《汽车实用技术》杂志征稿启事

《汽车实用技术》是由陕西省科学技术协会主管、陕西省汽车工程学会主办的面向国内外公开发行的汽车应用科技类学术期刊,是中国期刊全文数据库、中文科技期刊数据库、万方数据一数字化期刊群、中国学术期刊综合评价数据库等全文收录期刊。本刊创刊于2003年,月刊,国内统一刊号:CN61-1394TH,国际标准刊号:ISSN1671-7988,国际大16开本精美印刷,全国公开发行。是全国从事汽车设计、使用、维修、工艺(包括冲焊涂总工艺及工装设备制造)、行业法规、信息动态等领域以及科研、教学、经营、管理工作者的重要参考刊物和论文发表平台。     

100期走起：感怀

2013年4月，《汽车与运动》迎来了正式创刊后的第100期杂志。我们站在这一里程碑上，骄傲之余，难免回首往事。都说往事不堪回首，因为曾经用情太深。但也恰因情深，才有了如此这般的坚持、坚守、坚定。     

来稿中“参考文献”范例(部分)

参考文献来源分类:期刊文章—[J],普通图书、专著—[M],论文集、会议录—[C],学位论文—[D],规范、标准—[S],报告—[R],未说明文献类型或资料类—[Z]。[1]刘振民.双块式无砟轨道道床板混凝土裂缝的分析与防治[J].铁道建筑,2007(6):99-101.     

《科技经济市场》投稿须知

正[投稿要求]1、所投稿件(word文档)需发电子邮件(附件)到本刊投稿专用邮箱(kjjjsc@yeah.net)并在主题栏内注明"投稿":论文标题;2、来稿须注明作者详细联系方式:工作单位、详细地址、邮编、有效联系电话以及邮箱;3、文章内容严禁抄袭、剽窃、作者来稿文责自负;对于抄袭或涉密,侵犯他人版权或其他权利的稿件,本刊概不承担连带责任;4、对录用的稿件,本刊编辑有权作适当修改或删节;稿件如不愿被改动,作者来稿时请注明;5.本刊已被CNKI中国期刊全文数据库、万方数据资源系统数字化期刊群、中文科技期刊数据库、龙源     

ABSTRACTS

Abstract： Under the status of deeply developing the reform of railway freight transport organization, by using the modern logistic concept, targeting with the idea of railway freight transportation integrating into modern logistics, and by referring the experiences of the third party logistic enterprise, this paper puts forward strategies, including： improve logistic delivery industry and optimize railway whole-journey logistic service; through satisfying individual demand of clients, provide specialized service and customize suitable transport program as to design individual logistic service; through providing COD service, develop warehouse receipt pledge and promote logistic financing service as to establish railway the fourth party logistic platform.