福建电信牵手苏州金龙

9月20日,中国电信福建公司与金龙联合汽车工业(苏州)有限公司签订全面战略合作协议。根据协议,双方将以G-BOS智慧运营系统的集成应用为基础平台,通过整合车载、互联网和移动通讯服务,为用户提供以汽车运营服务为核心的跨平台体系,共同推进我国智慧客车标准建设,以信息化推进客运行业先进管理。     

从被动到主动 科技助力效应凸显

6月21日,全国道路客运海格智慧科技助力行动之安全节能知识大讲堂走进浙江。中国道路运输协会常庆宪副秘书长、郭平主任,浙江省道路运输管理局方文理副局长,浙江省道路运输协会郭良副会长,苏州金龙黄书平副总经理等领导出席大讲堂活动。活动由浙江省交通运输厅运输处黄小斌副处长主持。     

从班主任视域,浅议"有效教学"的课堂兵法

在班主任与学生的"交手"中,"智"是一种兵法。班主任通过"保持适当距离","攻心是学生工作的核心思想","保持底线、主动出击、灵活机动、出其不意"来进行"有效教学"。     

大块头有大智慧新科GPS导航仪GM-702C

真正的大块头 702C的外观尺寸达到220×110×23mm，重量是430克。这个体积和重量，是一般GPS导航仪的2～3倍。加上配备的大型沙袋式底座，702C和沙袋一起重量达到3公斤以上，是个名副其实的大块头。如此大的三维尺寸和托架重量，带来的是两大方便。第一、显示清晰：7英寸的显示屏是一般GPS导航仪的1．5～2倍以上，让驾驶员非常容易看清GPS导航仪的显示内容。第二、安装方便：沙袋式底座不需要吸附在汽车的前档玻璃上，随便在中控台上方找一个相对平整的地方，放上去就行。[第一段]     

一汽解放的智慧

现今的国内卡车生产企业,都在开辟专用车市场通道;都在建立专门的专用车部门;都在强调专用车企业的重要;都在制订一系列的面向专用车企业的研发、销售政策。但是,这一切与上个月底一汽解放的中原之行相比,都像是“小打小闹”。     

智慧型交通系统的未来

美国的陆上交通系统的发展目前正在转型当中。由交通工程师及美国联邦政府通力合作完成的州际公路系统已告一段落，而高科技的公路资讯系统在民间与政府的合作之下，正在全力进行当中。这个转型期才开始不久，各位交通业界同仁不难发现，美国的州际公路系统已不如往日那样舒适、便捷与安全。自196o年至今，全美交通量已增加ZOO％。每年行车总里程数超过2兆（Trillio）英望。许多都市在高峰时段平均车速只有每小时8英里。造成的延误损失估计高达每年1200亿美元，在安全方面车祸死亡的人数每年更高达4万人。这些严重的问题需依赖最新的技术…     

密切关注潜在危险防范于未然

不仅提供便利，还能促进安全性能的无线应用和智慧型运输系统竞逐汽车市场越演越烈，这些技术正在把汽车从以往单独个体的角度演变为群体的概念。[编者按]     

大数据时代天津智慧城市智能交通建设与道路交通发展展望

通过对天津市交通强国建设、京津冀交通一体化及第三届世界智能大会的介绍,从交通运输管理系统、出行服务系统、电子付费系统和交通监控指挥系统智能化升级等方面阐述了天津市逐步进入智能交通应用阶段的情况。在此基础上,论述了5G时代,在“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的引领下,城市道路在道路横断面布置、自行车道设置、共享单车停车点布设、步行交通系统多样化等方面创新设计的思路,展望了在未来万物互联的智能世界中,低碳生态城市和以公共交通为主导的城市综合交通系统的发展前景。     

深圳市盐田港疏港货运交通体系规划与思考

针对深圳市盐田港港口后方配套疏港用地供给高度紧张以及以公路为主导的疏港交通体系愈发难以适应地区港城协同发展要求的现状,提出构建以近距离内陆港为主导的疏港交通体系,借力盐田港东港区深水港码头建设契机,加快提升"水转铁"、"水转水"疏港比例,优化疏港货运交通结构,推动港口后方高快速路网体系建设,实现港口后方道路客货交通分离,为盐田港转型发展提供重要支撑。     

道路客运业呼吁“智慧”引擎

中国汽车的高速发展，使诸多的社会矛盾聚集到交通上来，拥堵、污染、安全、能源等日益凸现的问题，已越来越阻碍中国经济的发展。如何让交通运输绿色、安全、高效发展，正成为中国政府急待解决的问题。对交通运输部而言，城市交通就成为一项越来越花力气的功课。