作业场所空气中粉尘浓度的不同测定方法比较

探讨两种工作原理不同的采集器测定地质勘探行业呼吸性粉尘浓度的差异性,并对呼吸性粉尘接触浓度和环境浓度之间的关系进行了研究。     

影响环境监测质量的因素与应对

随着社会经济的不断发展,人民生活水平逐步提高,环境保护得到了社会各界越来越多的关注和重视。作为环境保护工作中的重要组成部分,环境监测可为环境质量评估工作开展提供有力依据,然而,在环境监测工作实践中,监测质量往往会受到多种因素的影响。因此,本文分析了环境监测工作的基本内容和要点,并探讨了环境监测质量的相关影响因素。为提高环境监测质量,本文提出了以下应对策略：科学合理布置监测点、加强采样管理工作、建立完善监测仪器养护管理制度、科学选用环境监测方法、提高监测人员的综合素质等。这些策略为促进环境监测质量的提升提供一些参考。     

内蒙古交通环境监测信息处理平台的构建与应用

针对内蒙古自治区公路建设里程逐年快速增长的发展态势,建立与完善交通环境监测信息处理平台,是动态掌握区域内交通环境质量状况与变化趋势的重要途径。基于内蒙古自治区交通运输环境监测网络建设试点工程,通过集成在线监测设备、地理信息技术、数据统计与分析等技术,建成了内蒙古交通环境监测信息处理平台,从而为自治区交通环境监督管理和宏观决策提供了有力的基础数据和技术支撑。     

浅析江西省高速公路运营期环境监测

文章从高速公路运营期环境监测点的布点原则、监测因子、监测频次、分析方法和报告编制等方面进行研究,确定了专家打分法为噪声监测点定点原则,形成了符合江西省情况的监测因子、指标和报告编制方案,坚持将高速公路运营期环境监测作为一项长期性的监测工作开展,不断提高管理人员的环保意识,及时处理环境污染问题,有效保障了有关环保设施的顺利运行,减轻了对周边环境的影响。     

营运船舶航行性能和海洋环境监测平台开发验证

EEDI是衡量船舶能效水平的重要指标。由于试验条件限制,目前主要还是依靠模型试验结果对交船测试进行修正换算得到。上海船舶运输科学研究所自主研发了航行性能和海洋环境监测平台,可对营运船舶开展长期跟踪监测,实时收集船舶营运阶段的航行环境和性能参数,通过自动识别航行状态,划分海区、海况和船舶载况等因素对于船舶功率与航速的影响,可获得营运船舶实际EEDI指标,提高EEDI实船验证结果的准确性。监测平台在某万箱级集装箱船进行相关验证,并已展开长期监测。     

长江南京以下深水航道二期工程施工区域通航与生产安全信息平台设计

针对长江南京以下12.5 m深水航道二期工程面临的作业环境复杂、船舶交通流量密度大的情形,设计并开发出专用于保证通航与生产安全的信息平台。该平台是基于B/S模式的Web网站服务系统,利用功能部件结构进行系统设计,采用海量数据组织与管理技术,最终实现施工期通航与生产一体化安全信息的所有检查记录、安全应急保障、通航环境监测以及视频监控等功能,并能够及时更新各种信息。该系统在实际应用中达到预期效果。     

营运船舶航行性能和海洋环境监测平台开发验证

EEDI是衡量船舶能效水平的重要指标.由于试验条件限制,目前主要还是依靠模型试验结果对交船测试进行修正换算得到.上海船舶运输科学研究所自主研发了航行性能和海洋环境监测平台,可对营运船舶开展长期跟踪监测,实时收集船舶营运阶段的航行环境和性能参数,通过自动识别航行状态,划分海区、海况和船舶载况等因素对于船舶功率与航速的影响,可获得营运船舶实际EEDI指标,提高EEDI实船验证结果的准确性.监测平台在某万箱级集装箱船进行相关验证,并已展开长期监测.     

基于物联网技术的环境智能监测系统设计

设计了室内环境的嵌入式监控系统,对环境智能监测系统的框架进行详细分析和探讨。以at91sam9g10作为微处理器的嵌入式硬件平台,阐述传感器、模块和终端应用层的设计原理,完成Linux操作系统的移植和用户交互图形界面的功能测试。     

实施实验室认证制度的初探

为保证产品质量监督检验工作的质量和公证性,必须在质量监督机构中开展国家对实验室的认证工作。本文将组织实施实验室认证中就所需进行的准备工作、认证项目确定的原则、认证工作的重要环节及质量管理手册的编写等方面的一些做法及体会加以总结,以便供今后开展国家实验室认证的单位参考。