砂井地基的最终沉降与固结计算：—以珠海机场滑行道软基处理为例

本文以珠海机场滑行道软基处理为例，首重介绍了砂井、堆截预压设计中地基的最终沉降与固结度的计算方法及原理，并把此方法编制成了电算程序、使复杂、繁琐的地基沉降和固结度的计算变得快速方便，最后对施工后地基敢量进行了观测，实测沉降量与理论计算值比较接近，说明了该计算方法及电算程序用于软基的设计是切实可行的。     

香港铁路简况

香港是著名的世界大港,有“东方之珠”和“购物天堂”等美称.香港原属广东新安县（今深圳市）,1840年鸦片战争后被英国占领,1997年7月1日回归祖国.香港包括香港岛、九龙半岛、新界及附近岛屿,面积1035平方公里,人口684万.香港于1911年建成九广（红磡至罗湖）铁路,至2004年有营业铁路包括地铁、轻轨和机场铁路183.4公里,其中双线电气化铁路39公里.     

美国东北部多机场系统运营管理模式

<正>一、美国东北部工业走廊和纽约新泽西港务局1.美国东北部工业走廊及其多机场系统美国的“东北部走廊”是世界六大都市群之一。该都市群从波士顿一直绵延至华盛顿特区,包括普罗维登斯、波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿等重要城市和40多个10万人以上的中小城市,南北长约750公里,东西宽48～160公里,总面积13.8万平方公里,虽然只占美国国土面积的1.5%,但人口数量占到总人口的16%。在东北部走廊内分布有多个航空运输枢纽和区域机场系统。尽管东北走廊内有着发达的公路、高速铁路等地面运输系统,但仍存在大量的航空运输,其中纽约—波士顿、纽约—华盛顿、费城—华盛顿等航线都属于全美最繁忙的航空运输航线之一。     

投资公司购进德尔福债券 通用宣布裁员和关闭工厂计划

据一家名为Riverside Claims的公司透露，自其11月7日在Automotive News上刊出有意向购进供应商手中持有的德尔福债券以来，已经完成多笔交易，但是该公司不愿透露购进债券的具体价格和数目。     

《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)

7车辆型式与列车编组 7．3．2联结装置中应有缓冲装置，其特性应能有效地吸收撞击能量，缓和冲击。该装置承受的能完全复原的最大冲击速度为5km／h。 新增条文。原标准4．2条虽然提到“列车在以相对速度5km／h冲撞下不出现残余变形”，但没有明确缓冲装置的技术参数。目前不同车型的车钩缓冲装置所能承受的最大冲击速度差异较大，北京地铁目前大量运用的车辆基本仍为全动车．车钩缓冲器能够承受的最大冲击速度为3km／h。     

FoxBase在工艺设计工作中的应用

本文介绍了在工艺设计工作中应用ＦｏｘＢａｓｅ进行通用统计的方法和表格输出的编程技巧。     

关于动态域名系统在铁路GPRS网中应用方案的研究

针对铁路通信业务需求,对基于铁路GPRS网络传送的业务实现方式进行了分析;针对实际使用中存在的问题,提出了一种基于动态域名系统的GPRS网络解决方案,并对新方案的功能和实现进行了讨论.