铝合金游艇外板冲压成形缺陷分析及优化设计

铝合金游艇外板由于造型面积与曲率变化较大,且包含许多局部深抽等复杂特征,使其冲压成形较为困难。为分析其成形缺陷并进行优化设计,采用有限元法对铝合金游艇外板进行冲压特征、缺陷成因及影响因素分析,并提出一种具有平缓特征的工艺补充面设计来克服成形缺陷。数值计算结果表明:降低压料力可改善局部拉伸,但厚度增加较少,通过优化外型参数可改善球鼻艏区域的破裂缺陷,但反向船脊区域的褶皱也因压料力的减小而更加严重;阻料条使反向船脊的褶皱大幅度减少,船首褶皱完全改善;基于平缓特征的工艺补充面造型设计可解决球鼻艏尖点造型所产生的局部拉伸,反向船脊缺陷也得到改善,船尾底壳褶皱缺陷经造型往外延伸得以移至工艺补充面部分。经优化设计后,铝合金游艇外板冲压缺陷均得到改善。     

含异物击打伤高速动车组车轴疲劳寿命预测

基于高速动车组EA4T车轴疲劳小试样,采用正方体状钨钢弹丸高速冲击其表面,以模拟车轴表面异物击打伤;采用旋转弯曲疲劳试验方法进行光滑和缺陷试样疲劳性能试验;采用Abaqus软件,模拟分析缺陷附近区域的残余应力;构建基于疲劳指示参数(Fatigue Indicator Parameter,FIP)的缺陷小试样和含击打伤实物车轴疲劳寿命预测模型,并进行台架试验验证。结果表明:小试样疲劳寿命试验数据均在预测值的2倍线内,实物车轴疲劳寿命预测模型与车轴台架试验结果一致,小试样和实物车轴疲劳寿命模型预测结果准确;动车组动力车轴运用检修中深度小于1.0 mm的击打伤类缺陷可不做打磨或其他处理。     

野战输油管线的缺陷评定

野战输油管线的运行安全性直接关系到部队的训练和作战 ,分析了野战输油管线的主要失效模式 ,介绍了目前国外的几种焊接缺陷评定方法 ,并结合野战输油管线的工作特点探讨了管线的安全评定。     

计算机控制全站仪的前方交会定位方法

文章根据红水河十五滩航道难于定位测量的实际情况,分析了常规测量定位方法的缺陷,提出了计算机控制全站仪进行前方交会定位的方法,并详细介绍了该方法的原理、计算机编程和操作使用步骤。经实践证明,该方法测量定位的符合率高,具有推荐意义和应用价值。     

铁路联锁与调度集中标准接口规范缺陷分析及升级研究

深入研究当前联锁系统与调度集中系统的标准接口规范协议,分析得出既有协议不符合国标的缺陷点,结合现场双方接口实施时发现的不合理之处,提出在RSSP-I安全通信协议的框架下,定义新的联锁与调度集中接口规范,实现符合安全标准的接口通信,确保数据报文的安全传输;对原有协议进行分析,按照业务数据帧细分归类,构建联锁端和调度集中端的基础通信协议蓝本,并进行试验验证。经过测试,确定基于RSSP-I框架构建通信协议可以适用于双方数据交互,能够解决当前接口规范的缺陷,满足现场的应用数据传输,符合国标和欧标的安全通信要求。     

简析钢管混凝土质量检测及缺陷处理方法

简单分析了钢管混凝土的质量检测原理及缺陷判别方法，并提出了缺陷的处理方法。     

应用于发动机缸体缸盖中的消失模铸造技术

消失模铸造技术是把涂有耐火材料的泡沫塑料模样放入砂箱，高温使泡沫热解“消失”而获得铸件的一项精确成形的铸造技术。其技术在汽车中的应用十分广泛，尤其在发动机的缸体缸盖中的应用更是发展迅速。消失模铸造技术铸件精度高、灵活设计、生产清洁、制造成本低等特点显著。比传统的砂型铸造技术有更高的技术含量，用于气缸盖和气缸体等生产更加复杂、更加精确的高难度铸件，能充分体现出这种铸造技术的优越性和经济效益。     

曲线桥的病害及防治对策

曲线梁能够适应复杂路况的需要，是现代交通工程中的一种重要桥型。但由于曲率的影响，曲线梁易产生弯扭耦合作用，因此曲线桥的内力、变形计算远比直线梁桥复杂，实际工程中易产生问题。文章系统阐述了曲线梁桥的常见病害及原因，提出了防止病害产生的处治措施，为曲线桥的维修与加固提供方法依据。     

南友公路路基开裂成因分析及处治措施

文章对南宁-友谊关公路K58＋300～K69＋400路段路堤发生纵向开裂的问题进行了机理分析,并根据分析结果提出了针对性的处治方案。经实践检验,该方案切实可行,达到了预期的处治效果,可为今后类似问题的解决提供借鉴。     

动水压力对同步碎石封层病害影响的试验研究

由于雨水在同步碎石封层面上形成一层薄层水膜,在行车荷载作用下产生动水压力,而动水压力大小主要与行车速度有关,在不同的行车速度作用下,产生的动水压力对同步碎石封层影响不同。文章主要通过室内模拟试验,研究和分析不同行车速度下产生的动水压力对同步碎石封层病害产生的影响。