控制爆破技术在坪汉高速高陡边坡危岩体处理的应用

危岩危害极大,是公路、公路交通建设大发展的重要制约因素。陕西坪汉高速公路某隧道出口存在危岩,威胁安全为此,针对高陡边坡危岩体所处的特殊复杂环境,采用控制爆破技术及安全防护措施,以确保处理后的边坡满足公路运营期间的稳定与安全。     

复杂条件下地铁车站盖挖逆作法施工技术研究

随着城市轨道交通的快速发展,建造地铁车站的施工环境越来越复杂。以天津地铁5号线津塘路站为例,介绍了在复杂周边环境、软弱地层中盖挖逆作法施工工艺及关键技术措施。该工艺对地铁深基坑工程施工效率高、对周边环境影响较小、具有良好的社会效益和经济效益,可推广应用。     

铁路桥梁施工中冲击钻灌注桩质量控制分析

在铁路桥梁工程不断发展的过程中,冲击钻灌注桩技术的运用越来越广泛,是一项关键的工程桩基技术,在实际施工过程中技术工艺相对烦琐,存在很多干扰因素,很容易出现成桩质量差的问题,影响整体工程质量。以某铁路桥梁施工项目为例,对冲击钻灌注桩施工工艺流程进行分析,研究铁路桥梁施工中冲击钻灌注桩质量控制要点,以有效改善冲击钻灌注桩成桩质量,提高铁路桥梁工程质量。     

偏高岭土/海泡石对水泥净浆工作性能与强度的影响

对于偏高岭土和海泡石在复掺条件下对水泥净浆强度与微结构的影响进行了系统研究。分别探讨了偏高岭土和海泡石在单掺与复掺状态下,对水泥净浆基本性能(各龄期强度、扩展度、标准稠度用水量、凝结时间等)的影响。试验结果表明:随着偏高岭土与海泡石的掺量不断增大,水泥标准稠度用水量、凝结时间及粘度逐渐增加,扩展度有所减小;当偏高岭土掺量为10%、海泡石掺量20%时达到最佳强度掺量。合理的掺量有助于提高水泥净浆的致密度,减小孔隙率,增加凝胶体的含量,提高水泥净浆的整体性能。     

武广客运专线18号高速板式道岔板铺设施工技术

18号高速板式道岔在武广客运专线上第一次大面积应用,结合武广客运专线新汩罗和新赤壁站现场施工,对18号高速板式道岔板的组成、铺设方法、施工机具、关键技术、质量控制以及自流平混凝土的施工进行了阐述和总结。     

跨铁路钢箱梁顶推施工技术

天津开发区泰达大街京山桥,由于主桥跨越京山铁路,钢箱梁架设采用顶推法施工。施工时利用钢箱梁的可拼装性,在桥一端的拼装平台将钢梁进行逐段拼装,在钢梁拼装完成后,利用设置在墩顶上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索,通过主控台的集中控制,将整体顶推到位,再起梁,拆除滑道,安装支座,落梁,调整支座反力,完成钢箱梁顶推施工。重点介绍顶推施工的主要技术及应注意的问题。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道在客专上的研究应用

结合CRTSⅡ型板式无砟轨道示范段施工实际情况,系统总结CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工艺,主要包括无砟轨道敷设条件评估、梁面处理、施作防水层、敷设两布一膜及挤塑板、建立轨道基准网、粗铺轨道板、精调轨道板、制备和灌筑CA砂浆的、固定轨道板、轨道板纵向连接、侧向挡块施工等。     

深水桩基工作平台的设计与施工

随着我国桥梁建设技术的不断发展,国内跨江河、跨海峡的大型桥梁建设越来越多,深水基础钻孔桩施工是大跨度桥梁施工的关键技术,而桩基工作平台的设计与施工更是其中的难点,它直接影响到基础施工的成败。对柴阳汉江大桥深水桩基工作平台的设计与施工进行介绍。     

复杂岩溶桩基长护筒跟进三维数值模拟分析与研究

汤逊湖特大桥岩溶非常发育,岩溶桩基数量为1 968根,约占桩基总数的55％.通过钢护筒下设工艺与midas civil软件对典型岩溶桩基的单、双钢护筒跟进实际工况的三维模拟分析与研究,得出护筒下设至不同溶腔、不同深度时需要确定的筒径与最佳内、外护筒的壁厚,有效地解决了护筒变形、反复坍孔等成孔事故,大大节约了成本,诠释了国内桥梁桩基护筒跟进区域的不确定性.     

某高速公路防护棚架施工技术

为了确保高速公路施工期间落物危及行车安全,保证车辆安全顺畅通过,在施工影响区搭建棚架进行防护是有效措施。结合莆田特大桥左线在福泉高速公路莆田段的防护棚架的设计和施工,介绍了棚架设计方案、施工流程、施工技术等。为同类工程提供参考。