沪宁高速公路江苏段扩建工程组织与管理综述

沪宁高速公路江苏段扩建工程是在大交通流量下不中断交通、高标准、高质量扩建高速公路方面进行的一次积极探索,具有“质量好、进度快、投资省、环境美、交通有序”等特点。本文全面、系统、详细地阐述了沪宁高速公路江苏段扩建工程组织与管理情况。     

某粘性土加筋挡墙失稳破坏分析

目前为止,加筋土挡墙采用的填土大多是砂性土,在这种情况下取得的结果与实测结果较相吻合。但当填土为黄土、中低液限粘土及高液限粘土时,加筋土挡墙失败的例子较多,还有待于进一步的研究。     

桩承垫层路堤的沉降计算研究

桩承垫层路堤在实践中广为采用。因此，基于变分原理的群桩一承台系统沉降计算理论．引入路基纵断面的对称性，从而降低计算量，实现对大规模桩承垫层路堤沉降计算的数值分析，且将其应用于实践当中，具有重要的现实意义。     

某粘性土加筋挡墙失稳破坏分析

目前为止,加筋土挡墙采用的填土大多是砂性土,在这种情况下取得的结果与实测结果较相吻合,但当填土为黄土、中低液限粘土及高液限粘土时,加筋土挡墙失败的例子较多,还有待于进一步的研究.     

沪宁高速公路江苏段扩建工程施工组织

本文介绍了沪宁高速公路江苏段扩建工程概况、工程主要特点及施工组织难点、施工组织总体原则、具体做法及保证措施。