基于BIM的山岭隧道施工安全管理系统研究

隧道的安全建设受地质条件复杂、施工工艺多样、数据信息处理不及时等因素影响,为提高隧道施工管理和信息化水平,以威东线田和至温泉段改建工程隧道项目为依托,将BIM、数值模拟、超前地质预报、监控量测技术相结合,运用到隧道施工管理中,建立了施工监测预警系统,实现了隧道风险源的合理管控,保证了隧道的安全、高效施工。     

青岛上软下硬复合地层隧道开挖变形规律研究

如何控制隧道变形和地表沉降是隧道安全施工的重要问题。青岛地铁四号线静沙区间位于上软下硬的复合地层,以此隧道开挖工程为背景,总结岩土体变形的因素,通过有限元模拟软件建立隧道开挖的三维数值模型,对隧道洞身处于不同的地层开挖造成的围岩变形和地表沉降进行分析,结果表明,隧道穿越的土层类型由较坚硬岩变为全坚硬岩时,围岩稳定性逐渐变好,隧道开挖对土层的扰动减小,致使地表沉降逐渐减小并趋于稳定。     

神经网络模型预测运输货运量

从交通运输需求的角度描绘了交通运输需求与国民经济的一些主要经济变量的相关关系,基于这些相关关系建立了交通运输需求预测的神经网络模型,利用误差反向传播算法实现了由这些因素到运输系统需求的复杂映射。并进行了实例验证分析。