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钢筋混凝土桥梁常见的问题主要包括裂缝、钢筋锈蚀、铺装层松散脱落等。根据具体的问题类型,介绍了相应的维修加固工艺,并提出了相应的质量控制措施,可为相关工程提供参考。 相似文献
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张海伟 《交通世界(建养机械)》2010,(7):158-160
引言
我国规范明确规定半刚性基层或底基层施工期的日最低气温应在5℃以上,并且规定水泥混凝土施工的摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5℃,夜间最低气温低于-3~-5℃时.应该停止水泥混凝土路面施工或采取必要的防范措施。然而随着经济的迅猛发展,社会对交通的便捷、快速要求越来越高,因此我们常常面临着工期和提前通车的压力。 相似文献
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桥梁伸缩缝施工是公路施工中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。简要介绍公路桥梁伸缩缝的施工过程及质量控制,从G107线公路目前通车试运营的情况来看,总体施工质量良好。 相似文献
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水泥混凝土路面面层具有刚度大、强度高、施工简单、稳定性和耐久性好等优点。但其又有脆性大、随温度、湿度变化而变形大、接缝多、行车舒适性差,后期养护维修难度大等缺点。因此,如何提高水泥混凝土路面的使用寿命,从根本上揭示水泥混凝土路面病害的机理,提出在设计上可靠,施工中可行的科学有效方法是重点。 相似文献
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为了减少独柱墩式连续梁桥倾覆事故时有发生的现状,以实际工程中典型的匝道桥为背景,通过对该类桥梁进行结构力学分析以及主梁倾覆稳定性分析,研究其结构倾覆的本质特征,并根据验算结果提出了相应的加固处理措施,可供新桥梁的设计以及已有桥梁加固治理设计提供参考。 相似文献
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针对隧道工程施工的特点,介绍了隧道施工管理过程中动态优化控制的技术方法和运行模式,并就保障动态优化控制效果提出了相应的措施,可为隧道施工管理的动态优化控制提供借鉴与参考. 相似文献
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张海伟 《交通世界(建养机械)》2010,(1):221-222
策划与决策阶段工程造价的概算控制
由于我国体制和认识上的原因,项目法人普遍忽视策划和决策阶段的造价控制工作。可行性研究不够真实,缺乏科学论证,或虚设工程使用功能骗取上级批准.实际上把可行性研究变成了可批性研究。为了消除这些矛盾和弊端,对于公路项目建议将决策权上交并与项目实施者进行分离.决策权交由实施单位的上级政府交通主管部门, 相似文献