众泰T600发动机 深踩油门不提速故障的修理

发动机深踩油门不提速故障在汽车维修作业过程中占有相当大的比例,目前修理厂面对这样的故障由于缺乏专用的仪器和系统的电路知识,维修起来相对困难。一、故障现象一位2015款众泰T600车主反映,该车发动机刚起动时可以正常工作,运行几秒后发动机无法提速。接到该修理厂电话后,赶到修理厂,起动发动机试车,发现故障如该车修理工所述,大约运行10s后,深踩油门发动机转速无法提高,即发动机只能维持最高转速为1500r/min。     

京沪高速综合维修保养点合理布局研究

京沪高速铁路系统集中了多系统、多学科领域的现代高新技术，是一项十分复杂的系统工程。由于高速铁路对线路的稳定性和平顺性要求比普速铁路高得多，同时由于行车密度的加大，对固定设施的检测及养护维修提出更高的要求。综合维修保养点的布局是保障行车安全，优化系统配置功能关键。结合京沪高速的特点，提出了合理布局的思路和计算方法。     

磁悬浮列车数字式悬浮控制器应用研究

提出了一种通过检测逆变器直流母线电流来获取实际三相输出电流的方法，阐述了该方法的原理，分析了死区时间对电流获取的影响以及解决方法。仿真表明获取的电流与实际检测的电流基本相同。     

密实砂层及胶结砂层地质条件下桩基设计探讨

结合安哥拉某7万吨级卸油码头工程设计,通过采用软件模拟辅助分析以及项目实施前的试打桩分析研究,提出了在密实砂层及胶结砂层地质条件下,打桩设备选择以及桩基设计的合理化建议,为类似地质条件下的工程设计提供了宝贵经验。     

船用喷射制冷系统性能研究

船用喷射制冷系统可回收柴油机余热,实现能源节约和高效利用。本文采用计算分析的方法,讨论船用喷射制冷系统中发生温度、冷凝温度和蒸发温度对喷射系数和系统性能系数(COP)的影响,指导系统优化设计和使用。为船舶能源高效利用提供解决方法。     

不良汽车驾驶行为聚类与处罚形式及标准建议

为了给交通违法处罚提供科学合理依据,有效降低不良汽车驾驶行为对道路交通运行产生的不良影响,在现场观测的基础上,从影响交通运行、导致交通冲突及诱发交通事故3个层面对不良汽车驾驶行为进行了聚类研究。从行政管理与经济处罚2个角度,探讨了不良汽车驾驶行为的合理处罚形式,提出了相应的标准建议。     

融合多源数据预测高速公路站间旅行时间

为精确预测高速公路站间旅行时间,融合收费数据和微波车检数据开展预测. 首先,基于两种数据源的预测结果,采用决策级融合策略;然后,建立了权重分配预测模 型、BP神经网络预测模型;针对神经网络收敛速度慢,易陷入局部最优的缺陷,基于遗传 算法优化BP神经网络预测模型;最后,利用京哈高速公路北京段收费数据和微波检测器 数据对3 种融合模型进行了验证,对比工作日及非工作日2 种交通流状态下3 种模型的性 能指标.试验结果表明,基于遗传神经网络的融合模型相比其他2 种模型,预测精度及稳 定性均得到了较高的提升,相对误差控制在10%以内,能够更好地满足实际需求.     

论高速铁路维修人员安全

中国国土面积大，客流大，高速铁路运营初期采用高、中速列车共线运行的模式，夜间仍会有部分中速车上高速线运行，因此必然要形成一线行车、一线维修的局面。为了保证行车及维修作业人员的安全，必须采取相应的安全保证措施。     

柴油机焊接式推杆裂纹故障分析及改进设计

对柴油机推杆焊缝开裂故障进行研究和分析,结合推杆拆检情况、结构设计及工艺分析、受力分析及焊缝失效分析,判断推杆头部与推杆管内倒角处存在未焊透和气孔缺陷是发生故障的主要原因,并通过原焊接工艺复现了故障。参考国内外先进设计理念,新设计压装式推杆,从压装式推杆结构设计、强度校核、动力学分析、疲劳强度校核等方面进行研究、试制。通过第三方平台测试和装机试验等方式,验证新开发的压装式推杆可满足柴油机使用要求。