高宏峰副部长视察广东海事局

4月8日下午，交通运输部副部长高宏峰一行到广东海事局视察工作。在听取了广东海事局基本情况等的介绍后，还向有关人员就海事监管、体制改革、收入分配等进行了了解。高宏峰副部长说，这是我到交通运输部后第一次到广东海事局来，主要是来看望大家，增进对海事工作的了解。他说，我知道公众对民航部门的安全十分敏感，同样，水上的安全工作也十分重要，希望大家在以前取得好成绩的基础上不要松懈。     

共筑珠江口抵御船舶溢油污染新屏障 《珠江口区域海上船舶溢油应急合作安排》签署生效

粤港澳三地四方海事机构珠江口以香港港、广州港、深圳港等港口群构成了国际航运中心。每年航行于珠江口水域的油品运输船舶近20万艘次,油品运输量达2000多万吨。油品船舶流量和油品运输量均居全国前列。随着粤     

广东海事局积极应对台风“浣熊”

今年第1号强热带风暴浣熊(NEOGURI)于4月19日下午14时15分在广东阳江市东平镇再次登陆。广东海事局提早部署,及时启动应急预案,至19日止,辖区内受台风影响的湛江、阳江、茂名、江门4个海事局共出动执法人员312人次、执法船艇42艘次、车辆     

红海湾上不落的北斗--记全国劳动模范苏贵聪

苏贵聪是广东海事局汕头航标处的一名灯塔养护工,值守在香港至汕头航线间的红海湾遮浪岛上的灯塔。30年来,他“像爱护[睛一样爱护灯塔”,在单调枯燥的养护工作中做出了不平凡的业绩,创造了灯塔复光率30年100%的记录,为粤东沿海这条重要航线安全畅通作出了重大贡献,被船员们亲切     

抗击洪魔的排头兵——广东韶关、清远海事人抗洪抢险纪实

今年第4号强热带风暴“碧利斯”肆虐南粤，给广东带来了连续强降雨，导致部分地方遭受严重的洪涝灾害，韶关、清远等地的洪灾更是超百年一遇。在来势汹汹的洪魔面前，韶关、清远的海事人挺身而出、主动出击，没有丝毫的迟疑退缩，他们顾不上自己的办公楼被淹，投入到了抗洪抢险的第一线，冒着生命危险救援群众、救助船舶，关键时刻发挥了关键作用，起到了排头兵的作用。     

抗击台风救人记--新会海事处抢救被困群众纪实

今年登陆广东省的台风"伊布都",强度很大,风力达8级,半径范围达450公里,从正面袭击了广东省.江门海事局新会海事处3位同志与当地有关部门冒着生命危险,从被洪水围困的南屏村救出了160多名村民.     

高速客轮失火 东莞海事救急

3月5日,停靠在东莞虎门龙威港澳客运码头一号泊位的“冈州”号高速客轮突然失火,造成客船上层建筑烧塌,一名船员在事故中不幸身亡。     

广东省海员工会系统深入学习宣传杨庆文同志先进事迹

2009年4月13日，记者从广东省海员工会系统深入学习宣传杨庆文同志先进事迹座谈会上获悉，中国海员工会广东省委员会号召全省水上交通系统各级工会和广大职工，掀起开展向杨庆文同志学习活动的热潮。广东省总工会党组成员、纪检组长肖建葵，广东海事局局长梁建伟、广东海事局党组书记刘恒伟、广州海事局党组书记殷疆，中央驻穗的航运、港口、港航工程、救捞、船检等单位的党政工领导出席了座谈会。     

既有普速铁路接触网设备冗余整治措施的探讨

根据局部冗余设计理念,通过南昆线接触网设备冗余整治实践,结合既有线接触网设备存在问题的分析,探讨既有线部分接触网设备冗余整治措施,并提出部分接触网零部件冗余设计方案,弥补接触网存在薄弱环节,提高接触网设备安全运行的可靠性。