深季冻区露石水泥混凝土路面降噪、抗滑技术的应用

介绍了露石水泥混凝土路面的研究发展情况,并对其用于深季冻区路面施工后可能产生的经济及社会效益进行了阐述。     

浅谈GPS在道路工程测量中的应用

概述了GPS在道路测量中的应用,介绍了GPS野外作业时的工作流程及注意事项。     

武汉至监利高速公路洪湖至监利段初步设计

介绍了武汉至监利高速公路洪源至监利段的初步设计。     

再谈概预算综合工资等级问题

本刊在总第二期上发表了铁三局报价合同科科长张德乐同志“铁路基建工程设计概算编制办法与招标承包制有关问题的探讨”文章,其中,谈到概预算综合工资等级的问题,我们读后,深有同感,也谈点看法。 铁路现行的设计概算编制办法(简称“1394”)中,计算基本工资的办法是采用按不同的工程类别综合确定工作物的工资等级。在此以前,也曾采用过按工作物的技术     

山岭隧道竖井施工方案

以井深270m的通风竖井为例,简要阐述确定竖井施工方案需考虑的因素及主要设备的选用方法。     

下穿铁路斜交箱涵顶进施工技术

结合合肥市新长路下穿淮南铁路工程实例,详细介绍斜交箱涵的项进施工工艺,指出了顸进过程中关键控制技术及安全事故预防措施.     

某黄土边坡对循环重载的响应研究

为了揭示交通超载车辆荷载引发或加剧黄土边坡失稳的机制,通过共振柱试验研究了不同动荷载条件下黄土的动力特性。基于此,建立黄土边坡动力分析模型,分析超载车辆荷载作用下边坡的动态响应规律。结果表明:当车速一定时,位移、速度、加速度响应随交通车辆轴载的增加近线性增大。当轴载不变时,车速在30~50 km/h之间易引起边坡土体的共振响应。在低速、超载行驶的交通车辆荷载作用下,易产生不利于黄土边坡稳定的动态响应,相对于下坡面,上坡面更易失稳。     

汽车避撞系统的一种实现方案

汽车故障避撞系统能够明显地减少汽车碰撞事故的发生，文中讲述了设计汽车故障避撞系统的意义，并给出该系统的定义和一种实现方案的结构组成，最后讨论了避撞系统的工作流程，以有利于系统软件设计。     

工程造价管理的现状与改革浅见

工程定额、造价管理一直是一个薄弱环节,“三超”、高估冒算、竞相压价等现象是同一症结在不同条件下的反映。造成这一状况的原因是多方面的。有整个经济管理体制问题也有对基本建设及建筑业认识和管理的问题。本文就工程造价管理体系、办法存在的问题与如何改革谈点浅见。     

特约维修站如何获得新竞争优势

特约维修站是汽车生产厂家特许授权承担某一品牌汽车售后服务任务的汽车维修保养企业。曾几何时，特约站凭借汽车生产厂家先进的管理方法和雄厚的技术支持在汽车维修行业中异军突起，迅速成为行业中的一股强势竞争力量，尤其在某一品牌上市的初期，特约站几乎垄断了该品牌的整个售后市场。但是，随着近几年由于汽车工业高速发展而带动的汽车维修业的空前繁荣，传统的汽车维修企业通过更新设备和技术培训等途径其竞争实力已今非昔比，同时连锁店、快修店、汽车百货超市等