高速公路改扩建时机决策方法

为了提高高速公路的通行能力,改善高速公路的服务水平,提出选择高速公路改扩建最佳时机的决策方法。分析了高速公路收费站的交通量统计数据,利用趋势外推法、多元线性回归法和增长系数法预测出高速公路未来年的交通量,根据预测交通量计算的服务水平构建出改扩建时机决策的触发点机制。当某年高速公路实际发生交通量与道路设计交通量相等时,该年为高速公路改扩建的最佳时机。计算结果表明:2011年西宝高速公路服务水平为1.0,此年应进行改扩建,这与西宝高速公路实际改扩建时机吻合,因此,改扩建时机决策方法可靠。     

长江海事局监督87号艇的监造

本文着重介绍了海港巡逻艇（监督87号）在船舶建造后船体艉部线型施工中出现的问题，解决问题的措施及船舶使用的情况。     

区域物流系统成长水平测度模型研究

为测度区域物流系统成长水平,在将物流系统分为物流功能系统、物流网络系统、物流需求系统的基础上,构建了包括物流企业竞争力、货物周转量等13项指标构成的测度指标体系,并用熵权法确定了各评价指标的权重.采用综合指数评价法对区域物流成长水平进行评价,构建区域物流成长水平测算模型.通过计算序参量成长指数推算子系统成长指数,测度物流系统成长水平.模型应用于环渤海地区,其中山东的物流系统成长水平最高,成长水平最低的是河北省,原因在于其区域物流需求子系统得分较低.结果表明,模型能较为客观地测度区域物流系统成长水平,识别物流系统薄弱环节,为物流系统完善提供建议.     

关于公务船艇主机相关更换标准的探讨

分析公务船艇的使用情况，针对公务船艇主机操作频率高、满负荷工况少、主机不同部件磨损程度不一的现象，提出船用主机有关更换标准需要调整。     

再论高速公路的基本属性

分析了高速公路的本质及其外在表现，论述了高速公路的基础性，公益性和一定意义上的商品性，为高速公路管理体制构建提供了理论依据。     

公路密度若干问题初探

公路密度是区域公路发展水平的重要标志，也是衡量公路作为社会经济发展中重要基础设施而满足交通需求的直观指标。因此，在研究公路建设发展的问题时，无论是现状评析，还是发展战略，规划目标的确定，大多都引用了这一指标，然而，由于我国公路交通发展普遍滞后而对社会经济发展的强烈制约，公路密度合理标准判定的困难，导致很多人在对这一现象研究时产生这样一个思维误区，总认为公路建设与发展应使其覆盖面越大越好，甚至简单认为提高公路密度是公路发展规划主要目标。因此，针对计算公路密度比较更能反映客,观实际，更加合理化，充分认识其发展规律的理论依据，定量把握公路密度与社会经济经济变量间关系等等，都需要作出明确回答，本文即是对上述问题进行初步探讨，仅供参考。     

在公务船艇上采用变档齿轮箱的探讨

介绍长江海事巡逻艇的使用情况、存在的问题，着重对公务船艇采用变档齿轮箱的必要性和可行性进行了探讨，并提出了改造设想。