厌氧消化过程控制因素及pH和Eh的影响分析

厌氧消化是现代废水处理中的关键技术之一。在总结已有文献的基础上,讨论厌氧消化过程的控制因素,并利用微生物学和生物化学理论分析了pH值和Eh对厌氧消化过程影响的机理;利用Nernst方程推导出了描述pH值变化对吉布斯自由能变化△G的影响的方程式;并结合已有的研究成果,总结了实际工程中的具体控制条件。     

重庆白沙渗流井渗透水水质特征研究

对重庆江津白沙自来水厂施工的渗流井渗透水水质进行的研究表明，受微污染的高浊度江河水，通过天然河床渗滤处理转化为渗透水，能够较好地去除水中的悬浮物质，降低水的浊度，并有较好的除菌效果。渗透水的NO3^-，COD，BOD，TOC含量明显降低，去除效果达75％以上。渗透水常量化学组分发生较为明显的变化，微量组分含量变化不大。渗透水水质达到国家饮用水标准，可以直接作为生活用水。     

河道型水库总磷预测模型的建立及应用

根据河道型水库特有的水文、水力条件，按各水期的不同情况分别将直角坐标系下的二维河流污染物扩散模型和极坐标下的AB卡拉乌舍夫扩散模型结合起来，建立了河道型水库的总磷预测模型，并将其应用于水深不超过5m的狭长型河道水库．以绵阳市三江水库为例，用此模型模拟并预测库区水体中总磷的浓度变化，计算结果与观测值的相对误差小于10％。     

秦岭隧道地下水化学异常对衬砌混凝土的腐蚀及防治对策研究

混凝土是一种耐久性较好的隧道衬砌材料,但在化学侵蚀介质的作用下,其保持自身作用的能力较差.秦岭Ⅱ线平导地下水硫酸根离子含量高达917～1 423 mg/l,属于地下水化学异常,其异常组分的形成机理为围岩中黄铁矿氧化形成大量的硫酸根和氢离子,后者使含钙矿物水解或溶解生成钙离子,从而导致水化学类型的改变和矿化度的升高.根据TBJ210-86<铁路混凝土及砌石工程施工规范>判定,平导异常段硫酸盐对衬砌混凝土的腐蚀程度为中等,具体可以从硫酸根异常水防治和衬砌混凝土材料选用上解决水化学异常的腐蚀问题.     

秦岭隧道排出水化学异常对地表水质影响评价

为评价隧道施工和排出水对地表水体水质的影响,对两条河流的水质进行了监测。现以饮用水水质都分因子为标准,将地表水水质划分为3个级别,并采用模糊综合评判法和灰色模型法对3个监测断面的地表水水质进行了综合评价,结果表明,两条河流水质良好,基本未受隧道施工及排出水的影响。     

可持续发展的"绿色铁路"系统研究

研究目的：通过剖析生态环境价值和绿色技术，系统分析“绿色铁路”的内涵和研究范畴及其评价系统。 研究方法：分析现有的指标体系框架模式，运用专家评判法和主成分分析法对因子进行识别和筛选，运用层次分析法计算绿色铁路指标权重。 研究结果：建立了绿色铁路模糊综合评判的框架和步骤，对绿色铁路专家评判的思路和方法进行了阐述，并针对绿色铁路评价体系提出权重确定和综合评判的方法和思路。 研究结论：绿色铁路是一种新型的可持续发展的交通运输理念，其核心内涵是社会、经济、资源和环境的协调发展，通过自身优势减少并最终实现对生态环境不产生负效应，避免人类活动对外部环境的过度索取，以实现我国铁路设计、修建、运营和管理的可持续发展为最终目的，是落实科学发展观，构建社会主义和谐社会和建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择。     

绿色铁路在中国的发展

2001年，铁道部制定了绿色通道工程建设规划，组织制定新建．改建铁路绿色通道建设设计、造价、验收标准．安排必要的绿色防护工程技术研究．大力推进绿色通道建设，促进生态环境保护与铁路建设协调发展。     

渗流应力温度耦合下裂隙围岩隧道涌水量的预测

基于系统理论研究及工程实践的分析应用，提出了渗流应力温度耦合环境下大埋深裂隙围岩隧道涌水量预测计算的确定性数学模型方法（ 水文地质数值模拟法） ，并通过一隧道工程实例进行了计算验证