工程信息

1、湛江疏港公路海大路口至蔚律港段东海岛跨海大桥施工图设计通过了外部评审湛江疏港公路海大路口至蔚律港段一级公路位于湛江市中部,是湛江地区重要的主干线公路,其中,东海岛跨海桥全桥跨径组合为145×30m,采用预应力砼简支一桥面连续宽幅小箱梁,桥梁全长4355．54m,     

我省拟撤34个二级公路收费站

经省政府批准，省道242线汕尾市的汕尾收费站和省道373线湛江市的湖光收费站列入第一批取消政府还贷二级公路收费的收费站，从2009年1月1日零时起停止收费。     

台风“启德”正面袭击湛江海事人关键时刻发挥关键作用

在20日召开的“湛江市抗击台风‘启德’救灾复产工作汇报会”上,湛江市市长王中丙多次表扬湛江海事局的出色工作,指出其是一支专业的队伍,是一支关键时刻能发挥关键作用的队伍,是一支市委市政府和人民信得过的队伍。     

台风“启德”正面袭击湛江 海事人关键时刻发挥关键作用

在20日召开的"湛江市抗击台风‘启德’救灾复产工作汇报会"上,湛江市市长王中丙多次表扬湛江海事局的出色工作,指出其是一支专业的队伍,是一支关键时刻能发挥关键作用的队伍,是一支市委市政府和人民信得过的队伍。8月17日,今年13号台风"启德"正面袭击湛江,登陆时风力达40米/秒,并伴有5米天文大潮,这是湛江自1996年以来遭遇的最大台风,也是百年一遇的台     

湛江海湾大桥施工GPS平面控制网建网及精度分析

介绍湛江海湾大桥建立施工GPS平面控制网的必要性及桥梁控制网的设计思路和建网过程与建网结果的精度分析，实践证明这是目前特大型桥梁施工平面控制网建网的一种先进、高效的方法。     

湛江海湾大桥主塔墩承台施工控制阶段的分析计算

湛江海湾大桥，主塔墩承台总面积达到1000多m^2，承台体积约1万m^3。考虑到承台施工将在悬吊过程中完成，并且还将经历多种复杂工况，所以施工难度很大，技术含量较高，必须对施工过程中所面临的最严峻工况进行严格的计算分析，本文主要对塔墩承台封底层的两种最不利工况进行了受力分析。     

以人为本和谐发展--湛江德利公司获全国创建和谐劳动关系模范企业称号

由国家劳动和社会保障部、中华全国总工会、中国企业联合会、中国企业家协会联合组织的"全国创建和谐劳动关系模范企业"评选活动近日揭晓.全国共有100家企业获此殊荣,湛江德利化油器有限公司榜上有名,成为湛江市唯一获此荣誉的企业.     

共建海上"安全文明畅通工程"

湛江海湾大桥建设工程是湛江市的一项重点工程,对于改善湛江市城市格局,提高湛江城市品位,以及加强湛江市与珠江三角洲地区的联系,拉动经济发展等方面具有重要意义。2005年12月26日,湛江海事局与湛江海湾大桥有限公司、广东省长大公路工程有限公司隆重举行共建签字仪式,向上级领导和社会各界表示共建的决心和信心。湛江海事局党委副书记刘楚兴出席了签字仪式,副局长申春生作了重要讲话。湛江海湾大桥自2003年9月开始水上施工建设以来,湛江海事局与湛江海湾大桥有限公司、广东省长大公路工程有限公司在大桥水上施工作业安全方面就有着良好的…     

湛江市领导到湛江港务局现场办公

湛江市领导徐少华、梁建伟、阮日生、潘那生等率领市发展计划局、规划国土资源局、财政局、公路局等市政府有关部门领导于2月18日上午到湛江港务局进行现场办公，重点研究和帮助湛江港解决两大工程建设及工业园区建设过程中需要协调解决的突出问题。