南宋官营船场船只的监制和查验

<正>相关各级官员对船场的管理宋朝官营船场由下述两类机构开办和管理:一是与各类物资运输有关的转运司、发运司、辇运司等机构,二是与水军有关的打造各种作战船只的船场,     

唐朝内河漕运船的发展

公元721年，8岁的刘晏借唐玄宗泰山祭天之机，大胆献上他写的赋，唐玄宗看后当即“不拘一格”任命刘晏为“秘书正字”。“神童”长大后仕途坦荡。公元743年，刘晏上任山西夏县县令，一路上面黄肌瘦的难民络绎不绝，刘晏心情沉重藩镇割据，农民为逃高税赋，纷纷逃离家乡，田园荒芜，北方城镇粮食严重短缺。刘晏遂奏报中书省转呈玄宗，提出南粮北运设想兴漕运、置船厂、建粮仓。     

唐代的运河漕运

唐朝一统,国力强盛。在前代运河的基础上,唐统浩对运河河道加以疏渡、整浩,形成了以南北大运河为主的漕粮水运网,赢来了运河漕运的新高峰。有唐一代,运河漕运与国力强弱休戚相关。     

内河水运研究之历史回顾与评析

中国拥有庞大的水系通道和网络,水运是保障国家机器运转和民间资本流通的重要渠道。原有的东西水道的治理和大运河的挖掘使用,使得中国政治共同体和经济控制紧密相连并呈辐射状。漕运、河运以及江南水运等研究意义重大,为后续内河水运之深度研究奠定了基础。     

明中期漕船的管理与查验

明朝(1368～1644年)中期,朝廷对漕运非常重视,《名山藏·卷50·漕运记》(明·何乔远)有言:"(漕)运也者,朝廷所以禄百官,廪庶工,食宿卫士,饱关辅戎马,国计之大者也"。除漕船的修造由工部负责外,漕船的装载与质量勘察,航行中出现问题的漕船和漕粮勘验,都由漕运衙门及相关部门管理。     

《漕船志》中的船质查验

《漕船志》记载了许多有关明代漕船的航政质检、船厂内防止造船奸弊的船质查验,以及修造船时的船质检查"条约"等内容。明代席书、丁瓒、邵经济、朱家相等四人编撰的《漕船志》,由四人分别担任工部主事或工部都水司主事,主管清江船厂时,主写或增修。