本科汽车专业《汽车电器设备与电子控制技术》教学模式探讨

《汽车电器设备与电子控制技术》是汽车类专业的一门专业核心课程,课程教学效果的好坏直接影响后续专业课程的学习,本文以《汽车电器设备与电子控制技术》的教学内容、教学方法、考核评价方式为改革对象,探讨了教学内容的设定、理实一体化、线上线下相结合的教学方法改革模式,以及多元化考核评价方式对教学效果的影响.     

煤矿采空区对离军高速公路桥隧布设的影响分析

通过对项目沿线煤矿采空区的实地勘察、资料整理和理论分析,根据煤矿采空区地质、煤层赋存及顶底板岩性等条件,充分结合地表沉陷和残余变形的计算结果,综合考虑桥梁和隧道的不同特点,对桥隧的设计进行优化,并提出处置措施.桥遂布设经过优化后,可以减少病害、节省工程造价、提高行车安全性,能更好地体现"安全、耐久、节约、和谐"的设计理念.     

浅谈山区高速公路线形设计的几点体会

结合离(石)军(渡)山区高速公路设计,从选线原则,平面线形、纵断面线形设计,以及高新技术应用方面,对山区高速公路线形设计进行探讨。     

汽车四轮转向四自由度动力学模型

在简化力学模型的基础上,基于非线性轮胎力模型,利用拉格朗日能量法建立了包括俯仰、侧倾、侧向、横摆4个自由度的汽车四轮转向动力学模型.运用该模型来反映实际汽车四轮转向的动态过程,对开发四轮转向控制系统有重要的意义.     

太旧高速公路寿阳段路基滑塌抢险处治方案设计

以太旧高速公路寿阳段路基滑塌抢险处治工程为例,分析造成路基滑塌的原因,有针对性地提出了处治方案、施工工序及施工注意事项。     

海关液体物流监控系统的分析与设计

针对海关需要对监管场所内保税油罐中液体化工品的真实质量数据进行实时物理监控,本文设计了一种对监管场所油罐内液体温度、液位高度等参数进行实时采集的嵌入式系统,系统通过对采集到的数据进一步处理,计算得到海关监管所必需的液体实时进出总质量数据.该系统以研华嵌入式工控机ARK-1360为核心,通过VPN网关把采集到的油罐内的真...     

碳纤维布加固混凝土结构耐久性能初步研究

碳纤维布加固修复结构技术是近年来在国内外快速发展的一种结构加固修复新技术，由于碳纤维布材料具有很好的耐久性，而将该技术应用于海洋、港口等沿海工程结构、加固混凝土结构的耐久性是问题的关键，本文对碳纤维布加固混凝土结构耐久性进行了基本试验，初步研究结构表明碳纤维布与混凝土的粘结界面具有较好的耐久性能。     

土石混填路基压实度影响因素分析

在现场压实试验的基础上,采用相关分析和多元线性回归模型对影响土石混填路基压实度的各因素进行了分析,并得出压实度多元回归方程。分析结果表明,对于含石量小于40%的土石混合料,含水量是影响压实效果的最重要的因素,其压实特性与纯土类似,且随含石量、5~10 mm颗粒含量、大于10 mm颗粒含量的增加,土石混填路基的压实度均有一定程度提高。     

城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比

城市桥梁和公路桥梁的建设能够有效地缓解交通压力。在城市桥梁和公路桥梁建设中都会涉及到荷载,如何保证荷载设计达到标准要求对于设计出合理的桥梁建设方案至关重要。鉴于此,在分析城市桥梁与公路桥梁行业标准演变的基础上,对城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准进行了对比,可为相关工程设计人员提供一定的参考与借鉴。     

关于公路质量保证体系的新探索

工程质量的优劣，第一个决定因素是设计质量。设计质量又与前期质量有直接关系。前期质量涉及自然条件、原材料调查、施工力量以及项目的社会效益和投资等等，如果考虑不全，会给工程管理和工程质量带来许多不利因素。在设计工作中存在着设计人员只为完成设计任务而工作，设计与实际脱节。方案比较不细，“长官”意识较浓，越级设计的现象时有发生，一些资质较低的设计单位所出设计件东搬西抄，使工程设计质量不理想，导致工程质量先天不足。因此工程质量必须先从设计阶段把关。