全文获取类型
收费全文 | 266篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 100篇 |
综合类 | 87篇 |
水路运输 | 27篇 |
铁路运输 | 57篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有285条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
14.
正(上接2018年第2期)17改装过程进行时15接着上面说,色带也就是车架上那些红色的导线是如何做的。为啥做这些导线我前面也大体说了。改装不仅是性能的提升,更是对机车的尊重,机车是由生命的。人的 相似文献
15.
利用ABAQUS有限元分析软件,采用弹性本构模型表征沥青混合料的材料性质,结合JTG D50-2017《公路沥青路面设计规范》,分析重载对沥青路面使用性能的影响。结果表明,路表弯沉随着轴重的增长呈线性增长,重载会大大降低结构承载能力;重载作用使路面结构产生相同永久变形量所需荷载作用次数急剧降低;随着轴重的增加,中面层中的剪应力线性增长,加速沥青路面的剪切破坏;沥青面层和无机结合料层的疲劳寿命随轴重的增加呈幂函数形式减小;土基顶面产生相同压应变所需轴载作用次数随轴重的增加急剧减小。 相似文献
16.
王旭 《减速顶与调速技术》2011,(2):17-18,28
对减速顶的测试技术进行展望,并指出探索减速顶测试技术的新领域、开发减速顶测试的新设备和研究减速顶测试的新方法等3个未来发展的方向。 相似文献
17.
总结小煤窑采空区的稳定性评价标准及处理措施,结合工程实例,提出大面积采空区的稳定性评价应根据地表位移实际监测结果进行判断的建议。 相似文献
18.
针对自动紧急制动系统(AEB)导致乘员在碰撞前出现身体前倾和离位的现象,提出了使用可逆预紧安全带可以改善该现象,并且研究了在AEB和可逆预紧的联合作用下对不同坐姿乘员的保护效果。建立了某车型驾驶员侧包括正常坐姿和四种离位坐姿的约束系统仿真模型,并进行了验证。以五种坐姿乘员为研究对象,分别对比无AEB无可逆预紧,有AEB无可逆预紧,以及有AEB有可逆预紧三种情况下乘员的位移和损伤。结果表明:在只有AEB的作用下,碰撞发生后会增加乘员的离位,当初始坐姿为离位状态时更加严重,导致局部损伤增加,尤其是胸部损伤。在AEB和可逆预紧的联合作用下,各种坐姿下由AEB导致的离位得到改善,对于前移直立坐姿OOP02和左倾坐姿OOP03还能起到纠正初始离位的作用,各部位损伤指标和损伤风险也明显降低。 相似文献
19.
正(上接2018年第5期)20改装过程进行时18这是改装川崎EX-400 cafe racer风格机车的尾声,即将终结。3个月的时间把这辆川崎EX-400改装成了cafe racer款式,时间仓促,不足之处还请指正。还有排气管没有改装,这次改装也不能落下,由于车子后平叉太宽和后单减震所处的位置以及大支和侧支所处的位置没法购买现成消音器改上,决定自己制作消音器。消音器的材料我选用的是304不锈钢,所以这次需要 相似文献
20.