轿车悬架技术现状及发展趋势

介绍了轿车用被动悬架、半主动悬架、主动悬架的结构特点和工作原理,以及各自的优缺点与发展趋势。通过比较分析得出:被动悬架因结构简单、性能可靠、成本低、不耗能而得到广泛应用;主动悬架虽性能优越,但因元件价格昂贵,工作时能耗高而使其应用受到限制;半主动悬架性能好于被动悬架,且成本比主动悬架低得多,是今后悬架系统的主要发展方向。     

薄壁梁碰撞仿真中时间步长问题的研究

车辆碰撞中对碰撞能量吸收起重要作用的典型截面的薄壁梁进行了碰撞性能的有限元仿真.并与试验结果进行了比较,验证了模型的准确性。然后用此有限元模型对碰撞仿真中时间步长问题进行了研究,有效提高了计算效率。     

TLJ900型架桥机及TLC900型运梁车研制与应用研究为铁路客专箱梁架设提供新的技术装备

以掌握铁路客运专线、高速铁路桥梁建设核心技术为目标,攻克大吨位箱梁架设难题,打破国外个别公司垄断,为我国铁路客运专线900吨级箱梁架设提供了新的技术装备.由中铁第五勘察设计院集团有限公司、秦皇岛通联重机有限公司和秦皇岛通联重工有限公司联合研制的此型架桥机,具有施工作业快、安全可靠、技术先进等优点,适应我国目前铁路建设快速发展的需要.     

机车信号车载系统安全导航一路相伴

机车信号车载系统主要输入的是来自钢轨中的轨道电路信号,系统输出的是用作行车凭证的信号显示或将信息提供给其他列控设备。北京交通大学的科研人员走自主研发的道路,突破种种关键技术难关,反复试验、测试,使得系统的安全性首次达到国际标准最高等级。     

轿车悬架技术现状及发展趋势

文章介绍了轿车悬架系统的技术现状，各种类型悬架系统的优缺点，主要的悬架技术研究内容和发展趋势。     

全路"三保一促"活动深入推进健康发展

最近一个时期,全路各单位认真学习贯彻中央决定和中央领导同志的重要讲话精神,坚持两手抓,统一思想,振奋精神,尽职尽责,深入开展安全大检查和"保安全、保质量、保稳定、促发展"活动,职工队伍精神状态良好,铁路安全生产持续稳定,改革发展呈现良好态势,圆满完成了春运和全国两会运输任务,为经济社会又好又快发展提供了有力的运输保障.     

南山立交匝道挡墙失稳原因及加固处治

巧妙利用周边地形、地貌及地物,对挡墙进行加固,使加固不留一丝人为痕迹,充分体现环保的设计理念。     

张家港市现代化内河水运体系建设

为推动现代化内河水运体系建设，在调研的基础上采用仿真建模方法对张家港市内河水运建设的短板进行分析；通过借鉴国内外先进经验，以服务企业为抓手，从硬件、软件两个方面提出建设张家港市现代化内河水运体系的对策建议，以期为张家港市发挥水运天然优势，提升交通枢纽的能级提供参考。