基于笛卡尔方法论的农村公路工程技术标准制定研究

为解决当前农村公路建设无针对性强、适用性强的技术标准的问题,运用笛卡尔方法论,针对农村公路建设特点,提出了全新的技术等级公路——基础级公路及对应的技术指标体系,制定了湖北省DB 42/T 1380—2018《农村公路工程技术标准》。在制定标准的研究中,将中型车及以下车辆作为代表车型来研究农村公路工程技术标准,突破了国家现行公路工程技术标准中的多项技术指标,如圆曲线最小半径达到8m,最大纵坡达到15%,最小车道宽度达到2.75m,多项技术指标的提出在国内均为首创。     

无塔非对称人行悬索桥动力特性影响参数研究

基于有限元理论,以某无塔非对称人行悬索桥为例,借助大型有限元通用计算程序,建立有限元模型,对该桥的动力特性进行分析。研究了桥面宽度、加劲梁刚度、抗风缆等结构参数对结构自振特性的影响。结果表明,当桥面宽度及加劲梁刚度变化时,对结构自振基频的影响在2%~18.9%之间,影响很小,但对称设置的风缆能以较大程度地增大结构整体抗扭、抗弯刚度,结构自振基频提高幅度达143%,效果十分明显。     

宜昌长江公路大桥桥位、桥型及桥跨的选择

宜昌长江公路大桥桥型选择为双塔钢箱梁悬索桥，主跨960m。桥位，桥型及桥跨的选择是该桥前期准备工作的主要技术问题，着重介绍桥位，桥型及桥跨选择中考虑和研究的主要因素。     

四渡河大桥钢桁梁节点板局部应力分析

四渡河大桥主桥为单跨900 m双铰钢桁梁悬索桥.主桥加劲钢桁梁的节点板处构造及受力均较复杂,采用通用有限元软件对代表性的节点板处局部应力进行空间分析,为设计提供了参考.