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美国纽约的大中央火车站是世界上最大的火车站。它始建于1903年,并于1913年正式启用,2013年迎来了100岁的生日。这座纽约著名的地标性建筑,是一座集地面铁路与地下铁路的交通枢纽。它占地面积达19.4公顷,共有70股铁路线通过。其中,上层有43股铁路线,下层有27股铁路线。该站每天要接送列车近600列,运输旅客近20万人次。据统计,历史上旅客最高峰日是1947年7月 相似文献
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小议死胡同的铁路车站 总被引:1,自引:1,他引:0
在铁路线的尽端上建设的车站,俗称为死胡同车站。上海拥有2个铁路特等站,但是很遗憾,都是死胡同的铁路车站。凡是进过死胡同的人都知道如果想走出来,只有从原路退出。铁路尽端式车站也是如此,只不过是路程要远多了。如果从沪宁线进入铁路上海站,再想进入沪杭线,只能倒退出来。绕道沪杭铁路外环线,至少要多运行14公里(上海站至南翔站段)。同样的从沪杭线进入上海南站,再想进入沪宁线,列车也要退出来,至少要多走8公里(上海南站至沪杭铁路外环线段)。 相似文献
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广州市轨道交通3号线的设计特色 总被引:1,自引:0,他引:1
广州地区经济的持续发展,城市范围的扩大和人口增加,城市空间结构发生了重大变化,广州市根据新的城市形态结构调整了城市总体发展目标,提出了发展快速轨道的设想,本通过对广州市轨道交通3号线的产生环境,技术特性进行分析,以期对我国快线快速轨道的发展有所借鉴。 相似文献
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随着我国交通行业的快速发展,高架公路跨越既有铁路的形式也非常普遍。本文总结了铁路营业线施工的要点,并分析了跨铁路线高架公路施工的难点,并对相应的施工措施进行了分析和总结,为同类施工提供参考。 相似文献
19.
机场联络铁路属城市轨道交通范畴。顾名思义,机场联络铁路是联络机场与城市中心区的铁路。随着城市规模的扩大和民航运量的大幅度增加,公路乃至高速公路已很难适应来往于机场与城市中心之间的联系,形形色色的轨道交通迅速取而代之,机场联络铁路应运而生。 相似文献
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ATP(Automatic Train Protection)超速防护设备,安装在CTCS2-200H动车组的两端,运行在既有铁路线上,与地面轨道电路、应答器设备连动,自动控制列车安全运行。西安铁路局CTCS2-200H动车组于2007年4月18日正式投入运行,为此,介绍ATP设备的结构,对熟悉ATP设备的功能以及各部分之间的关系,对保证提速列车的安全运行,将起到非常重要的作用。[第一段] 相似文献