化肥厂废渣在依勃公路路基中的应用

从煤灰渣的性能出发，提出了煤灰渣路堤的设计，施工方法，并以实验检测及依勃公路的实际应用证实，这一材料具有自重轻、强度高、压缩性小、渗透性好等工程特性。     

基于碎石化技术的多锤头破碎机研究

在介绍碎石化技术原理的同时,重点对碎石化施工代表机械多锤头破碎机的工作装置进行研究.利用Pro/E软件,对多锤头破碎机工作装置的设计方案进行三维仿真和模拟运动分析,再进行实际设计和生产,经过试验和检测分析其破碎效果.     

土工布用于路面反射裂缝防治时的温度要求

介绍常见土工布的原材料、特性以及抗老化、耐高温性能。     

寒区混凝土路面增设传力杆的施工工艺

结合绥满试验路施工介绍水泥混凝土路面增设缩缝传力杆与钢筋网的必要性、施工工艺、面层板构造和施工注意事项,提出了改进建议。     

高强土工格室柔性搭板处理桥头跳车技术简介

根据桥头跳车的产生原因推荐采用高强土工格室柔性搭板技术来处理桥头跳车。     

盘形制动有限元模拟计算方法研究

建立3种制动盘制动过程有限元计算模型,即:部分盘间接耦合模型、整盘间接耦合模型、弹塑性热-机耦合模型,并以1∶1制动试验结果和红外线温度成像系统测试的温度为依据,分析不同模型计算结果的准确性和适用性。在部分盘间接耦合模型的基础上,通过改变热流加载方法提出整盘热流移动加载间接耦合模型,该模型可用于模拟计算制动盘的整体温度场和应力场。在接触直接耦合法的基础上,考虑材料的塑性影响,建立弹塑性热-机耦合模型,该模型可用于模拟制动盘摩擦面的局部热损伤。     

倒张式索道桥的设计与计算方法研究

由于倒张索体系的作用,倒张拱式索道桥比普通索道桥具有更好的稳定性和抗风性,并且在使用荷载作用下的变形更小,从而提高行人及行车过桥时的安全性及舒适性因此它在我国具有相当大的应用潜力。另一方面,由于涉及倒张索体系预张力的分析,倒张式索道桥的计算也比普通索道桥更为复杂,并且倒张索体系预张力设定对索道桥受力及变形性能影响很大,需要通过合理确定来优化的倒张索桥服役性能。为此,本文针对倒张索桥的设计分析,首先对其理论计算原理进行了详细阐述,然后以某倒张拱式索道桥实际工程为例,利用Midas/CIVIl建立全桥有限元模型,比较倒张索体系在不同初始张力条件下,索道桥的受力及变形的变化规律与特点。本文研究可为其他倒张式索道桥的设计分析提供有意义的借鉴作用。     

车辆撞击防撞护墙时桥梁的动力响应分析

为了研究防撞护栏在车辆撞击下的动力响应,以云南某跨线桥梁为研究对象,采用有限元软件建立车辆对防撞护栏碰撞模型,分别从不同的碰撞角度、车辆质量、车辆速度等工况分析了桥梁的位移和应力变化。     

碳达峰目标下基于德国经验的我国新能源汽车应用推广建议

作为全球应对气候变化和低碳发展的积极倡导者与践行者,德国近年出台了一系列政策措施,推动全社会各领域采取切实有效的措施实现低碳转型和可持续发展.大力发展新能源运输装备便是德国交通运输领域减少碳排放的重要措施和主要抓手.在这一过程中,特别注重平衡推进各项技术的试点示范与推广应用,在积极发展电动汽车的同时,高度重视氢燃料电池技术应用,将其作为支撑交通领域难以通过电动化实现脱碳的相关子行业达成二氧化碳减排目标的重要手段.德国经验对我国交通运输行业应用推广新能源汽车、助力实现碳达峰和未来碳中和目标具有重要意义.本文系统梳理了德国推广新能源汽车的政策措施、最新动向、典型做法等,并提出了对我国的经验启示与建议.     

SiC颗粒增强铝基复合材料细观损伤的温度效应

SiC颗粒增强铝基复合材料的宏观力学行为与其微观损伤机理密切相关，随温度的升高，材料力学性能明显下降，SiCD／A356复合材料表现出不同的细观损伤机理．文中对真空双搅拌方法制备的质量分数为20％的SiC颗粒增强铝基复合材料在室温和高温下的细观损伤机制进行了研究，在试样断口上，通过扫描电镜观察到了不同的裂纹萌生和扩展机制，根据不同温度下表现出的不同失效方法，归纳出了复合材料细观损伤的温度效应曲线．研究表明，在室温下复合材料的裂纹萌生以基体撕裂和颗粒断裂为主，高温下其裂纹萌生机制以颗粒脱离和基体撕裂为主．