船舶稳定计算在浅水倒驳抛石中的应用

针对船舶施工安全稳定性问题，以马来西亚槟城吹填二期（STP2）工程为例，介绍特定条件限制下的浅水抛石施工方法，以施工过程中的船舶稳定性验算为理论基础，判定了船舶的横倾角并通过工程实例验证，为类似工程提供相对简单、实用的船舶安全验算基础。     

高桩码头水上施工平台的设计计算

通过不同施工阶段、不同荷载形式，对高桩码头水上施工平台的主梁、次梁及牛腿等进行了受力计算，其强度、刚度及安全性能均满足规范及使用要求，保证了平台的安全性与稳定性。钢平台的搭设，确保了钻孔嵌岩灌注桩及其上部结构的顺利施工。     

隧道工程建设地质预报及信息化技术的主要进展及发展方向

复杂的不良地质条件是制约隧道安全高效建设的主要因素,要实现隧道工程的安全高效建设,首先要提高地质预测预报技术水平及其信息化程度。1)介绍我国复杂不良地质隧道超前预报的方法进展及其应用,包括突水突泥灾害源超前探测方法与设备、断层破碎带超前预报、城市地铁溶洞和孤石等探测的进展及应用等;2)介绍我国隧道岩爆监测预警方法及其应用,预报清楚之后就要加强安全风险过程监控;3)介绍基于BIM技术的建筑物(隧道工程)安全风险监控最新进展,包括安全风险实时感知系统和实时预警系统;4)指出隧道工程建设信息化技术的发展方向,包括开展基于大数据技术的TBM/盾构施工的分析与控制研究以及数字隧道向智慧隧道(建设和运营维护)的发展。     

基于某动力电池防水透气防爆阀的仿真研究

文章对某汽车动力电池所使用的防水透气防爆阀进行结构上的说明,并从流体及结构两方面对防爆阀进行仿真分析,以研究防爆阀在工作过程中结构的变化,最终得到了满足设计要求的结论,为设计电池包防爆阀提供了一种可行的研究方法。     

天然气爆炸对盾构隧道的作用机制及工后修复

为了使爆炸灾害后的盾构管片得到合理的修复方案,以某地铁盾构施工过程中挖破天然气管道导致爆炸事故为背景,通过介绍爆炸的基本特性、冲击波的传播特点及火焰波的伴生关系,归纳在天然气爆炸过程中,爆炸火焰和冲击波是决定事故危害程度的2个主要因素,同时这些因素中最危险、破坏力最强、破坏区域最大的是冲击波的破坏效应。通过计算隧道内满布天然气时的TNT当量,以及采用拟静力法模拟管片内部的超压分布并计算得到管片的变形,与第三方检测数据中的管片变形指标进行耦合,证明模拟的准确性,为提出合理的区间修复方案提供依据,同时也为类似工程事故的处理和预案提供经验。     

美军的心病

在伊拉克战争爆发之前，英国《简氏防务周刊》和美国《基督教科学智 言报》曾经报道，当美国国防部长拉姆斯菲尔德为缓解国内外反对向伊拉克动武的压力而向新闻媒体重提“零伤亡”的作战理论时，包括美国高官在内的许多军事专家都不屑一顾。因为一旦开战，以美军为首的“倒萨”大军最怕的不是伊拉克的生化武器，更不是装备落后、战斗力低下的伊拉克军队，而是拥有世界上最先进武器的美军误伤自己人。美国国防部的统计数字表明，自第一次海湾战争以来，美军误伤率越来越高，而且，随着武器装备现代化程度的不断提高，这一数字还会逐步上升。从开战来的8天时间里可以看出，美英军队果然如人们所料，频频出现致命误伤。     

低空长拳——俄罗斯“旋涡”式多用途导弹系统

“旋涡”9K-121机载多用途导弹系统是俄罗斯图拉仪器仪表设计局正在研制的一种高精度、超音速反坦克导弹武器系统。导弹型号为9M-120,北约称之为AT-X-16“旋风”。该型导弹现已顺利地通过了俄罗斯国家级试验。     

高海拔地区隧道施工通风风量计算及风机选型研究

高原地区由于海拔高度的增大,空气性质及部分有害气体毒性较平原地区发生了较大变化,施工通风难度比常压下增大很多,不能以平原地区的通风技术进行简单照搬。对海拔高度与空气性质的关系,高原隧道施工通风需风量计算,高原地区通〖JP2〗风阻力变化及风机选型进行了分析。结果表明,高原地区的施工通风风量计算应考虑不同海拔高度时有害气体的体积膨胀及浓度限值,进行风机选型与通风阻力计算时应根据高原空气密度与平原地区空气密度的比值进行修正,该结论可为高原隧道施工提供借鉴和参考。     

发电车轻量化与不锈钢车体结构研究

针对既有发电车总重大、车体强度弱和耐腐蚀能力差等问题,提出通过选用耐腐蚀性车体材料改进车体结构,实现车体结构轻量化的解决办法。从耐腐蚀性、强度性能、焊接工艺等方面比较碳钢车体材料和不锈钢车体材料,分析不锈钢车体材料的适用性和减重空间,指出设计要求和设计难点,提出设计方案。     

美国的道路货物运输

美国的道路货物运输基本上是通过对车辆重量、尺寸的限制，危险品运输管理及超重检查等方面来实现对货物运输的管理，而这也是我国亟待完善的方式方法。