高速动车组车体智能制造新模式研究与应用

以高速动车组车体智能制造项目为载体,基于新一代信息技术和先进制造技术,通过掌握高速动车组的数字化研发/工艺设计系统、数字化制造过程管理系统、数字化/柔性化工装、智能制造单元等车体制造关键技术和工艺,实现制造过程、信息采集、物料配送、质量管控的智能化,打造高速动车组车体制造新模式。     

灵感来源自然 专访雪铁龙C5车身设计师Avec Domagoj Dukec

采访Dukec(以下称杜克)是个偶然,只是在日内瓦车展上正好碰到他有空,当然设计师的工作总是充满神秘的,如何将线条变成平面,如何平衡不同人的审美……好多问题,不过还好我和他并非初次见面。上次是在雪铁龙设计中心采访时,我提了一个问题,杜克就作为C5的车身设计师表达过他的观点。我还记得当时……     

客专轨道电路扼流变压器常见故障分析与维护建议

扼流适配变压器结构简单,可靠性高,安装较为简便,维护工作量小,具有显著的抗干扰效果,在客专一体化轨道电路中得到广泛应用,但轨道电路设备受器材故障、牵引回流及外界因素的叠加影响,在处理轨道电路红光带故障时往往延时较长,原因查找不清。以常见的扼流变压器隐患为例,对客专轨道电路扼流变压器常见故障进行分析和总结。     

公路边坡生态防护工程体系及护坡植物的选择

论述公路边坡生态防护工程体系，并简要介绍其组成部分：基础工程、植被工程，保护管理工程的内容，提出公路边坡防护植物的选择要求，结合我国西南地区的气候、土壤、草地自然资源等特点，分别列举可供选择的草坪植物种类及其基本生物学特性，主要品种，适用的边坡类型及栽植方式；同时介绍了适用于西南地区公路边坡防护的野生草坪植物种类。     

跃豹 JAGUAR XF 3.0LV6

XF是替代S-Type而来,而这次取代真有些惊天动地的感觉。当所有熟识JAGUAR的人看到新的XF,都不约而同地张开嘴,好像在问自己,这是JAGUAR吗?它是哪个类别的车型?如果好心告诉你这台车的出现是为了替代S-Type,那得到的回报肯定不是感谢,而是反问你在开玩笑吧。     

多排预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

以某滑坡治理工程为例，通过对该滑坡的形成条件和坡体变形特征分析，采取合理设置抗滑桩位置，减少上下排桩间相互影响，进而采用多排预应力锚索抗滑桩等工程措施对滑坡进行治理，取到良好的效果。     

预应力混凝土弯箱梁桥多支座布置效应分析

以枣木高速木石互通立交A匝道桥为工程背景,针对原设计支座受力不均的现象,对不同的支座布置方案建立相应的有限元模型进行支座受力计算。计算结果的对比分析表明,通过将内、外侧支座沿径向合理的移动,可以在梁体内力不发生大的变化的前提下有效地改善内外侧支座受力不均现象,从而为此类桥梁的支座合理布置提供参考。     

访问咳速停车队董事长兼车手 魏红杰

都说有钱的人怕死,他好像是个例外。魏红杰有很多身份:吉源实业董事长、吉源汽车公园董事长、贵州政协委员……在一系列头衔中,最特别的无疑是咳速停车队车手这个身份。的确,魏红杰很有钱,身价用亿做单位。所以总会让人怀疑他的车手身份是不是用来包装其他身份的,但看看他的成绩:2005CRC积分亚军(N组),2006CRC六盘水国内车手冠军,2007国际组车手积分第四名……他比大部分职业车手还要出色,难道他先是车手,然后才有了这些公司?真有些让人捉摸不透。     

自由的渴望 专访宾利汽车董事会成员 斯图亚特·麦考夫

具备滑翔伞世界级水平,在摇滚蓝调乐队唱歌弹吉他,你很难想象这些特征,能跟眼前这位正在接受访问的宾利董事扯上什么关系。Stuart McCullough (斯图亚特·麦考夫)简介:宾利汽车公司董事会成员,负责销售及市场2006年4月加入宾利,在此之前任雷克萨斯欧洲总监。1961年出生,早期尝试新闻业后,加入英国大众经销商培训计划,接受大众和奥迪的所有销售和营销的培训,年轻时喜欢滑翔,曾在摇滚和蓝调乐队唱歌和弹吉他。显然采访前我拿着相机不停围着麦考夫转,换来了他开场的友好笑容。不过他的表情依然有些僵硬。"麦考夫先生,不用太紧张,我们只是一个轻松的聊天,聊聊你的生活和车。"他眉毛轻挑:"聊我,哈哈,这会让我     

沙漠热舞——百路驰沙漠操控之旅

60℃的地表温度，松软的沙面，高高低低的沙丘，可能还差1m距离就冲上坡顶，但此时车轮空转，这时唯一的解决办法就是倒退200m或是更多距离重新冲顶，因为充满挑战，所以剌激不断，这就是沙漠驾驶。