微机控制电力机车主变流器均压均流试验台研制

介绍了作者研制的一种微机控制的均压均流试验台,它主要用于测试电力机车主变流器.该试验台具有自动检测、故障自诊断、信息提示、报表打印等功能,并且已成功应用于现场.     

电力机车的电磁干扰现象分析及对策

电磁兼容性是目前电力机车研究和生产所面临的一个重要课题。文章归纳了电力机车上存在的电磁干扰现象,并结合部分实例给出了抑制电磁干扰的措施。     

电力机车用110伏IPM高频开关电源设计

本文介绍了一种新型的用于电力机车的１１０伏ＩＰＭ开关稳压电源，叙述了它的主回路及控制回路的原理，设计思路及系统指标。     

DC-DC变流器电流型控制的原理与实现

介绍了电流型变流器的优缺点。针对电流型变流器存在的问题，提出了斜坡补偿法。理论分析与试验表明，通过引入斜坡补偿可以抑制或消除占空比超过50%时的开环不稳定性，次谐波振荡倾向、不理想的闭环响应、噪声等。     

基于Linux系统的MVB 3类设备研究

以智能显示装置为例阐述了开发基于Linux系统的MVB设备的必要性,并介绍了基于Linux的MVB 3类没备的硬件和软件设计,重点分析了MVBC芯片的电路设计、MVB 3类设备的软件体系结构、MVBC的驱动程序开发以及RTP协议栈的实现.     

8K型电力机车电气控制系统的无触点化改造

介绍了利用机车逻辑控制单元（LCU）对8K型电力机车有触点控制电路进行无触点化改造的方案，阐述了这一改造的技术原理。40多万公里的运行考核证明，改造效果明显。     

双闭环控制变频调速系统的研究

介绍一种双闭环控制变频调速系统。该系统利用电动机定子有功电流来实现电动机的力矩控制，使系统具有较好的静动态性能且控制简单可靠。     

内燃机车状态检测信息数据库设计

分析了一“内燃机车状态检测信息管理系统”的数据特点和管理问题，介绍了这种类型数据库设计思想，基于Visual C 平台，提出了如何利用ODBC来解决此种类型数据库的检索、查询速度以及数据的完整性和一致性问题的方法。     

电力机车通用触发脉冲发生器的设计与实现

介绍一种新的用于电力机车主整流柜综合测试台的数字式同步触发脉冲发生器，对晶闸管触发的原理，硬件电路，软件编程做了详细的论述，实际结果表明，该系统具有结构简单，电路新颖，性能可靠，调度，维护方便的特点。     

CCBII制动机系统模式追踪与多故障诊断技术

由于CCBII制动机具有多种工作模式,工况复杂,工作部件繁多且耦合性强等特点,经常有多故障并发。传统的故障诊断技术难以对其进行多故障诊断。本文在基于解析冗余关系的诊断技术上,引入差分进化算法进行多故障检测与定位。首先构建制动机各工作模式模型,并推导系统的扩展全局解析冗余关系以获得模式转变特征表和系统故障特征表,再引入一致性向量比较特征表,实现系统的模式追踪。当模式追踪失败后,构建候选故障假设集,对每个候选故障设计基于差分进化算法参数估计器,通过比较候选故障参数的平均适应函数值,定位同时发生的多个故障,实现制动机系统多故障实时在线检测。最后通过仿真实验和实际应用验证本文方法的有效性。