400 km·h-1高速道岔号码选型与结构优化

基于中国高速铁路进一步提升运营速度的需求，系统研究了400 km·h^-1高速道岔号码选型与结构优化方法；基于车辆-道岔耦合动力学仿真，分析了道岔号码与平顺性的关系，并给出了号码选型建议；研究了道岔线型对动力学性能的影响，并考虑既有岔枕通用原则，提出了线型优化方案；建立了客专线18号道岔尖轨转换原型试验平台，研究了尖轨不足位移的影响因素与影响机制，提出了尖轨不足位移的控制方法；基于有限元理论，建立了道岔区轨道刚度计算模型，结合岔区钢轨动位移现场实测数据，提出了岔区轨道刚度目标取值与均匀化方案。研究结果表明：在现有车站布置方案条件下，400 km·h^-1高速道岔仍建议选择18号道岔；将400 km·h^-1高速道岔相离值增大至28 mm,可显著提升耐磨性能与使用寿命，也可实现岔枕通用；综合考虑系统匹配设计、制造工艺、工电结合要求等多方面因素，建议将第三牵引点至固定端距离减小600 mm,可减小尖轨不足位移，同时最小轮缘槽和第三牵引点牵引力符合规范要求；建议改进高速道岔辙叉结构设计方法，根据实际受力确定心轨弹性变形状态，在此基础...     

摩托车市场调查

“2014年,摩托车内销1271.06万辆,同比下滑8.48％,其中跨骑车和弯梁车降幅明显,原因是中小排量跨骑车和弯梁车主要应用于农村市场,而农村市场正在缩小.以城镇市场为主体的踏板车逆势增长,400mL以上大排量摩托车内销1.46万辆,同比增长231.82％,城市中大排量摩托车将是行业未来的增长点.”在本刊上期发布的《2014中国摩托白皮书》中,对2014年整个行业格局进行了分析总结.     

公路桥梁路基路面的施工技术

我国公路桥梁建设成绩显著,然而随着车流量的增大,很多工程质量问题日益凸显。近年来,我国公路建设工程的要求指标也日渐提高,对于公路工程施工项目的监管力度也越来越大,我就要求公路工程建设施工技术水平和施工质量都要相应提高。路基的填筑、开挖与压实路基的填筑填筑前先要做好路床的清理,清理干净路基范围内的树头、树根、杂草、腐植土、软土淤泥以及垃圾等,     

高速铁路斜交连续箱梁施工监控方法

针对高速铁路斜交连续箱梁桥的特点,对其施工监控方法进行了研究,并将这一方法运用于京沪高速铁路一座桥梁的实际施工监控中。事实表明,运用该监控方法使该悬臂施工桥梁在中跨合龙时达到了铺设高速铁路无碴轨道的严格要求。     

基于非理想维修的状态维修决策模型研究

针对状态维修决策模型没有考虑所采用的维修方式及其维修效果对于装备可用度的影响,结合比例役龄消减模型的假设建立了维修方式优化模型。该模型主要研究了装备可用度随维修次数及提高因子的变化规律,并对每次维修所采用的维修方式进行优化,使得装备可用度最大。结果表明：设备的更新与维修有机结合会极大的提高装备的可用度。     

10月份二轮摩托车细分品种产销情况简析

<正>2014年10月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销95.69万辆和95.6万辆,环比下降1.9%和3.56%,同比下降7.45%和7.1%;弯梁车产销33.39万辆和33.67万辆,环比下降1.53%和4%,同比下降6.81%和6.34%;踏板车产销28万辆和27.92万辆,环比下降10.37%和9.87%,同比增长9.57%和4.47%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板三大车型占比分别为60.82%、21.42%和17.76%。与上月相比,跨骑车和弯梁车份额提升,踏板车下降;与上年同期相比,踏板     

《摩托车信息·三轮车版》创刊

2012年4月，《摩托车信息·三轮车版》创刊号出版发行，一本国家级的、正规的、国内外公开发行的三轮车专业刊物正式面世。     

浅谈公路运输企业强化行车安全管理的措施

根据作的工作实践和目前公路运输企业的现状，对如何强化行车安全管理的一些具体措施了介绍。     

努力实现优质、快速、安全、畅通、高效的建设目标

梧信二级公路梧州段建设工程属广西路网的重点工程，从2000年3月开工至今，该建设办因地制宜，建立健全组织机构和管理制度，确立总体奋斗目标，采取有效措施，确保了工程进度和质量。