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101.
本文从舰船舱室防火分隔的原理出发,提出了舰船防火分隔度概念,并以此比较了两种防火规范的差异;提出相互借用设计的映射方法,从而得到较为满意的舱室防火分隔设计方案。 相似文献
102.
103.
104.
基于结构耐久试验工况,通过六分力设备与底盘杆系所采集的整车道路载荷谱,应用动力学载荷分解方法获得虚拟随机载荷谱,对车身结构进行应力分析和疲劳累积损伤计算。在底盘关键位置布置传感器,同时在车身结构中CAE疲劳分析所对应的5个高应力区粘贴应变片,先后采用3套不同尺寸参数(包括胎高和胎面宽度)的轮胎以相同的耐久工况(同一个试验场,试验路面及对应的速度相同)来进行实车载荷对比测试。针对车身结构载荷幅值、频域进行分析,并基于雨流循环计数对车身和底盘件进行疲劳累积损伤计算与分析。整车实际测试的结果表明,CAE所预测到的损伤(裂纹)位置及其里程数与路试结果相吻合;在同样使用条件下,轮胎内径越大,车身结构和汽车底盘的寿命越低,已经可进行量化对比。 相似文献
105.
106.
薛振荣杨静娜王晓虎初艳春李月柳 《汽车科技》2017,(3):56-59
介绍了车内空气质量国外管控现状以及某公司车内空气设计研发体系与管控方式,即在车型构想阶段,通过材料认可筛选出低的材料与禁用材料清单,根据车型内饰零VOC部件设计构想书,对认可后的材料方案进行设计提案,通过同步研讨与模拟验证两大工具证明材料方案的可行性;最后通过零部件数据库中的大数据制定研发车零部件抽检清VOC TOP10单,即高危风险零部件清单。抽检结束后,在阶段进行实车验证,进入量产阶段通过抽检PT机制与处理机制对供应商进行一致性管控。 相似文献
107.
108.
本文采用四种不同成分的焊丝进行了万向轴焊缝低温(—40℃~—60℃)韧性的研究,讨论了混合气体配比、焊接工艺规范及提高调质时的淬火温度对焊缝低温韧性的影响,并用梅氏冲击试样和夏氏冲击试样相结合的方法检查了焊缝韧性,以及用透射电镜和扫描电镜分析了焊接质量。结果表明,采用MGS—80焊丝或天钢焊丝,在焊接工艺合理的情况下,能满足万向轴焊缝的技术要求。 相似文献
109.
介绍量子计算的最新研究方向,简述量子计算和量子信息技术在保密通信、量子算法、数据库搜索等重要领域的应用.分析量子计算机与经典计算机相比所具有的优点和目前制约量子计算机应用发展的主要因素,最后展望了其未来发展趋势. 相似文献
110.