浅谈风积砂路基填筑工艺和方法

主要分析沙漠、半沙漠干旱地区，风积沙填筑路基的施工工艺及质量控制和试验检测方法。     

汽车燃油泵热油试验台开发研究

主要介绍了油泵及油泵支架总成的测试方法,以及油泵热油试验台的原理、构成和测试内容.     

中国多式联运之发展及前景

中国政府在1989年发出指示。要各交通航运业联合开发“多式联运”之运输模式，提供“一条龙”的货运服务。“多式联运单据”经过上海港、天津港及大连港3年试验后，多式联运于1993年正式在全国开展。当时多式联运行业管理还未明确规定。     

基于IPCore的FFT处理器的设计与实现

在数据通信和图像处理应用中，需要强大的数字信号处理能力。然而，当最快的数字信号处理器仍然无法满足速度要求时，传统的方法是采用多处理器并行处理，或是使用定制的ASIC产品。现在开发者有了更新的选择就是使用现场可编程门阵列来快速、经济地完成设计，大大缩短了产品的研发周期和成本。FFT作为一种数字信号处理的算法，被广泛的应用在了各种通信、测试、图像处理等领域。提出一种基于IP（IPCore）在FPGA上实现FFT／IFFT的方法。     

备用电源自动投入（BZT）装置典型接线的改进

在对备用电源自动投入装置典型接线作了认真的分析后，本文提出了该典型接线在原理上存在的问题与不足，并提出了改进方案。     

微机控制EQ140汽车冷却水泵试验系统

本文介绍了ＥＱ１４０汽车冷却水泵试验系统的组成原理和实现方法，该系统采用转速补偿的方法，通过微机控制、采样和处理，实现冷却水泵出厂试验参数的自动准则测试。     

铁路造桥技术的新发展——八七型抢修钢梁组装移动式架梁支架技术

我国铁路桥梁绝大多数都是采用混凝土梁,普通混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土梁占桥梁总长的4/5,但设计跨度多在32米以下。究其原因,这些梁多是由工厂预制后经铁路输送到现场的。由于受到制梁工艺、车辆长度、铁路限界和架设能力的限制,跨度到32米就徘徊不前了。 为了发展造桥技术,根据铁道部科技发展计划,铁道建筑研究设计院、第十三工程局和第一勘测设     

柴油机不能起动故障的处理及分析

此文通过某轮主机起动定时故障的深入研究，提出了分析此类故障的基本思路及起动定时的测量、计算方法，使故障现象得到了合理的解释，同时给出切实可行的修理方案。