ISO 362-1:2007在M1类车辆试验中的应用

阐述了M1类车辆依据ISO 362-1:2007<道路车辆加速行驶噪声测量工程法>的试验过程及数据处理方法,并结合实例进行验证.阐述了目标加速度值和参考加速度值的内涵.针对测试过程中存在的挡位初步选择、人线速度及预加速距离估算等技术难点,提出了一种实用方法:在噪声测试前采用速度、加速度、位移数据采集设备及触发装置对样车进行加速试验,通过对车辆加速特性进行分析,即可快速解决上述技术问题.     

我国地铁车站站务员服装设计特点分析

社会的发展影响着不同时期城市轨道交通行业的着装心理和方式,对一个时期服装特征的流行与变化也有一定的引导作用.职业服装是城市轨道交通行业的一个标志,同时也是企业文化的一种体现,代表了地铁公司的企业形象和企业文化.每种职业的服装与其职业特点密不可分,城市轨道交通行业中最常见的职业套装是西装,与其他行业职业装有较大区别.从某种意义上说,城市轨道交通行业的服饰所传达的信息与内涵无不体现着这个行业的文化修养和审美情趣.作为我国的"老牌地铁",北京地铁、上海地铁和广州地铁等地的站务员工作制服都是比较具有代表性的.     

船舶进气装置冲击波试验北大核心CSCD

为评估船舶进气装置承受爆炸冲击波的能力,进行冲击波试验研究。通过对比各爆室的不同装药量,发现冲击波超压峰值与爆室1的装药量成正比关系;冲击波波形与爆室2-爆室7的装药量有关,爆室2的装药量决定了冲击波的完整性。通过分析试验数据,结果表明：爆炸冲击波的冲击波冲量最大值滞后于冲击波超压峰值的最大值;进气装置可以承受超压峰值84.45 k Pa爆炸冲击波产生的15 260.84 k Pa·ms冲击波冲量的作用力。     

玛纳斯河肯斯瓦特面板堆石坝坝料设计研究

文中对玛纳斯河肯斯瓦特面板堆石坝的坝体分区及坝料设计进行了研究,通过当地的天然建筑材料的情况及施工进度进行了坝体分区方案选择及坝料设计,在充分利用天然建筑材料的条件下,优化了坝体结构,同时满足坝体变形控制的要求,节约了工程投资,加快了施工进度,保证了工程质量。     

增强铁路客运市场竞争力的对策

一，我国铁路客运的现状分析 1．铁路客运量增长缓慢，市场份额不断下降 从1978～2005年旅客运输情况（见表1）来看，铁路旅客运输增长非常缓慢，多年来一直处于10亿人左右，占全社会客运量比重则一直呈现递减趋势。“十五”期间铁路占全国客运市场份额基本上处于6％～7％，而公路则超过91％，这很大程度上缘于公路建设投资主体改革使得公路迅速扩张。     

湿陷性黄土地区高路堤稳定性浅析

文章简要分析了黄土地区高路堤常见病害，形成原因及高拦水路堤稳定性。通过排水系统及坡面防护在最大程度上扼制暴雨在坡面上形成表面径流，使水对土质漫蚀产生湿陷的不利因素尽可能降低到最小程度。     

143.5m高墩液压翻模施工技术

详细介绍 14 3 5m高墩液压翻模施工技术及施工中的注意事项。     

天津滨海地区一次连续大雾的天气学分析

通过对天津滨海地区的天气学资料和物理量的分析，总结出发生在2002年12月1日到4日的连续在雾天气的天气学形势、要素特征及大雾发生，维持，消散的天气学条件，对大雾天气的分析预报有一定的指导作用，以便更好地为港口航运作业服务。     

CS战略与港口服务质量管理

港口是外贸运输的一个极其重要的窗口,港口服务的好坏,不仅仅关系到船舶的挂靠及港口企业的经济效益,而且对整个国家的对外贸易有很大的影响.因此,如何提高服务质量,是港口企业普遍关注的问题.