《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)的认知和解读

《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)(以下简称GB7258-2012)作为强制性国家标准,是中国机动车运行安全的"法典",统一规划了中国整个机动车安全体系,是机动车安全设计最重要的设计规范,因此其重要性和影响力远远高于任何一部强制性国家标准。201 2年汽车行业最热的名词就是"7258",所有的汽车企业都在学习和贯彻这个     

影响混凝土收缩性能因素的正交实验优化设计

为研究混凝土收缩性能,以单因素水平筛选实验为参考,建立L9（34）正交正交实验模型,运用SPSS 18.0软件对其结果进行差异显著性分析。结果表明,影响混凝土收缩性能的因素主次关系为：水泥用量〉水灰比〉龄期〉含气量〉粉煤灰掺量〉矿渣粉掺量。混凝土收缩最佳条件为：水泥用量为400 kg/m3、水灰比为0.45、龄期为45 d、含气量为6%、粉煤灰掺量为5%、矿渣粉掺量为30%,在此条件下,混凝土的收缩量为281×10-6。通过实验,为混凝土性能的提升和改进提供一定的参考依据。     

吉林至珲春铁路蛟河煤矿区工程地质选线

新建吉林至珲春铁路位于吉林省中东部地区。作为控制线路方案关键节点,根据线路规划及地方要求,蛟河地区为必设站点地区,蛟河煤矿区为线路必须通过地区。通过对采空区的地层岩性、地质构造、开采现状及地表变形的调查和勘测,分析了三个线路方案的利弊,提出了合理的线路设计方案。     

广清城际铁路岩溶发育成因和工程地质条件

对广清城际铁路沿线岩溶发育成因进行分析，对沿线的岩溶发育类型进行划分，进而评价全线岩溶地段的工程地质条件。     

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告

<正>国铁科法[2014]43号(技术标准2014年第2批)国家铁路局批准发布TB/T 2333—2010《液压复轨器》和TB/T 3071—2002《配碴整形车通用技术条件》2项铁道行业标准修改单,修改内容自发布之日起生效。附件:1.TB/T 2333—2010《液压复轨器》第1号修改单     

新技术新工艺

近日，西部交通建设科技项目《高海拔地区复杂地质条件下公路隧道设计与施工技术研究》在高海拔严寒地区节理裂隙岩体隧道以及高烈度地震区隧道的设计理论和施工技术方面取得新成果。     

软土地基处理及沉降预测方法

针对不同成因、不同特性的软土地基,其处理方式与沉降预测方法也应与之相适应。着重介绍了目前国内常用的软土地基处理方式、沉降预测方法以及适用条件。     

隧道隧洞施工安全“先知”

知己知彼,百战不殆。在施工前对隧道隧洞不良地质进行分析和超前预报,就可事先做好施工地质灾害评估与临近警报,防患于未然。据统计,我国每年开工修建的隧道隧洞多达千余座。俄罗斯自然科学院院士、石家庄铁道大学二级教授、江苏交通科学院副总工程师刘志刚在《隧道隧洞超前地质预报》绪论里提出,超前地质预报工作是保障隧道隧洞施工的重要保证。长期以来,我国隧道隧洞施工队伍中一直存在着‘塌方越多,地质条件越复杂'的错误观念。     

信息化条件下炮兵火力计划评估

通过对影响炮兵火力计划评估的各指标因素的分析，构建了各炮兵火力计划评估指标模型，为评估炮兵火力计划的优劣及炮兵火力计划的优选提供有益的参考。