车载影音系统内藏式伸缩屏翻转机构的设计

从机械设计、机构理论等方面对车载影音系统采用的内藏式伸缩屏翻转机构的结构和工作原理进行研究;以1DIN车载影音系统为例,建立翻转机构的数学模型,并进行受力分析和运动分析及设计参数验证;阐述翻转机构参数的选择原则和结构设计中应注意的问题.     

我国穿浪双体船正朝大型化实用化发展

<正>穿浪双体船是20世纪90年代迅速崛起的一型高性能船,具有良好的快速性、耐波性、操纵性和稳定性。其特有的宽敞甲板面积和装载容积,特别适用于客货和车辆运输。由于其没有诸如水翼、气垫等复杂的附加装     

大跨径钢筋混凝土拱桥受力行为的几何材料非线性耦合分析

对平面杆系几何非线性的有限元理论和钢筋混凝土拱桥受力行为几何与材料非线性分析作了简要的介绍，推导了割线刚度矩阵关于位移的显式。采用所编的程序对献「４」「５」提供的两个模型拱进行了计算分析，发现几何材料非线性数值计算更加接近实验结果，还发现拱的极限承载能力主要受材料非线性的影响。     

新一代运输机发展特色

进入21世纪以来，随着航空科技的进步与发展，现役运输机在维持、改造、升级及延寿的同时，也面临着更新换代的实际需要。不久前试飞成功的A400M运输机，日本研制的XC-2运输机、俄罗斯和印度联合研制的运输机及中国自主研发的大型运输机等，均表明新一代运输机正在追赶国际先进航空技术的潮流，朝多元化、高水准、实用化方向迈进。     

海冰影响下船舶北极水域航行风险评估方法

北极东北航线的开通大大缩短了亚洲至欧洲的航行距离,而海冰是船舶北极航行的主要威胁.针对海冰影响下船舶北极水域航行风险研究,提出基于客观监测数据的贝叶斯动态风险评估方法.通过分析船舶北极水域航行所面临主要风险因素,基于控制理论构建北极东北航道船舶航行风险评价模型.在此基础上,结合贝叶斯网络评价分析方法,根据北极水域海冰动态监测数据,实现船舶北极航行动态风险评价研究.以"永盛轮"北极航行为研究对象,对所研究航线上的航行风险变化进行仿真.评估结果表明,所提方法可实现对船舶北极水域航行风险的动态评估,并突出海冰冰情对船舶极地航行风险的影响,其中,完全无冰和完全有冰状态下的航行风险差值达0.14,模型灵敏性高.