渤海海域船舶溢油风险评估

为避免海域遭受污染，通过建立模糊综合评判模型，运用模糊综合评判法对渤海海域船舶溢油风险进行评估，以确定渤海海域船舶溢油的主要危险源、发生溢油可能性最大的港口水域及船舶溢油造成的危险程度，从而为合理地配置有限的船舶溢油应急资源和实施风险决策提供一定依据，将目前事故后的危机管理改变为预防性的风险管理。     

防风网结构风振疲劳特性研究

针对某港实际工程．采用有限元方法对防风网结构在脉动风荷载作用下的动力响应进行分析，并根据瞬态动力分析的结果，找出防风网结构应力疲劳最危险的单元。结合疲劳分析的基本理论，应用雨流法统计最危险单元的应力时程，得到应力循环次数及应力幅大小，根据Miner线性累积损伤准则编写ANSYS的风振疲劳程序．计算得到防风网结构的疲劳寿命。根据实际工程，验证设计风速为26．8m／s持续作用下防风网结构的疲劳寿命。     

鸭绿江河口潮流泥沙数值模拟

在分析鸭绿江河口实测水文泥沙资料的基础上,采用MIKE21 FM模块建立了基于多重嵌套网格模式的河口潮流场和泥沙场数学模型,模型范围为上游丹东市的江桥至河口江海分界线以外6~7 m等深线附近,并对2个潮位站、15个流速流向和含沙量测站进行了验证,对现状条件下的河口水域流场和泥沙场进行了数值模拟与分析。研究结果表明:落潮流速一般大于涨潮,沿程变化上浪头港以下2 km附近及斗流浦航槽内平均流速较大,至河口段水面逐渐放宽,致使落潮水流流速有减小趋势;含沙量沿程呈递增趋势,最大含沙量出现在各分汊水道的上口,即斗流浦水域。     

转向架构架动应力解耦分析

采用车辆刚体动力学分析模型和Ｕｅｗｍａｒｋ直接积分法计算了直向通过道岔时２０９ＨＳ转向架构架的载荷一时间历程；在建立构架有限元分析模型并编制流程控制文件后，采用ＡＮＳＹＳ软件中的瞬态动力响应分析模块计算了直向通过道岔时构架的动应力。结果证实对构架进行实用的动应力分析是可行的。     

奥氏体合金脆性延迟断裂特征和机理的分析

通过对奥低体合金脆性延尺断裂和氢脆断口的分析和比较，提示了它们之间的区别和联系，提出了奥氏体合金应力腐蚀断裂与氢脆的机理。     

美澳联合研制新式舰用反导防御系统

据俄罗斯《外国军事评论》1998年 12月报道 ,美国“西比坎”公司和澳大利亚的АВА防御工业公司研制出一种称为“努尔卡”的舰用反导防御系统。此系统通过使用无线电抑制的假目标能有效地使舰艇避开来袭的雷达寻的头反舰导弹。这种舰用反导系统的主要组成部分有 :一次性的假目标弹、发射装置和射击指挥部分。新系统的主要特点是假目标形成手段的独特性 -带有无线电抑制设备的火箭的“滞空”。假目标弹的主要部件有 :飞行控制装置、折叠式尾翼及其旋转装置、发动机、推力矢量控制系统和无线电抑制设备。假目标弹的质量为 54.5ｋｇ ,尺寸为 1…     

落实“三大理念”提高轨道交通建设水平——北京市轨道交通建设创新技术成果（一）

按北京市轨道交通建设规划加强版，到2015年，城市轨道交通运营里程将由目前的338公里增加到666公里，十二五期间要完成接近330公里的建设任务，而这些线路大多在城市拥堵严重的中心区。建设任务重、难度大、时间紧。如何科学规划、合理安排、高水平的完成轨道交通建设任务，同时又最大限度的降低轨道交通建设对城市的影响，成为需考虑的首要问题。     

落实“三大理念”提高轨道交通建设水平——北京市轨道交通建设创新技术成果（二）

就如何科学规划、合理安排、高水平的完成轨道交通建设任务，同时又最大限度的降低轨道交通建设对城市的影响，已成为需要考虑的首要问题。     

一种新的常系数盲自适应数字均衡器

该算不克服了在一般的常系数盲数字自适应算法中，由于估计幅值选择不合适，所造成加权矢量不收敛的缺点，使归一化常系数模型算法更具有通用性。