城市交通拥挤成因及时空演化规律分析 ——以深圳市为例

交通拥挤不仅是当今许多大城市日益严重的社会问题,同时也给国家和城市造成巨大的经济损失.引发拥挤的直接原因是机动车辆保有量的迅速增加和交通设施/服务的相对落后,但对于不同的城市和地区,其深层原因存在差异.本文定位于研究宏观路网交通拥挤内在成因和演化规律,采用地理建模的仿真平台,使用地理信息系统（GIS）技术将FCD数据与深圳市地图匹配,得到城市路网不同时间点的拥挤状态,定性分析区域内交通拥挤的成因.另外,研究针对路段拥挤的相似程度,提出相关性算法进行定量分析,揭示交通拥挤的时空演变规律,为及时采取预防和疏导措施提供指导.该算法可编程实现,对交通拥挤进行统一管理与控制,提高整个交通系统的效率.     

大规模路网上空车调整方法的比较与研究

以消耗的车公里数最小为目标,建立大规模路网上空车调整问题的数学模型.由于空车调整可以归结为一个线性规划问题,而LINGO软件是一种专门用于求解数学规划问题的优化计算软件,可用于求解线性规划和整数规划问题,将该软件应用于空车调整领域,并通过一算例与其它空车调整方法,如最小元素法、西北角法、神经网络法及遗传算法等进行了比较分析.结果表明,运用LINGO软件解决空车调整问题不仅节省开发时间,而且从运算时间和精度上都具有显著的优越性,是解决大规模路网上空车调整问题的有效途径.     

铁路自动售票系统的研究与实现

铁路自动售票系统可以利用客票系统的票务资源,结合银行的业务网络和各种电子货币,形成计算机无人售票网络,实现客票管理和发售工作无人化管理,方便了旅客购票,提高铁路客运经营水平和服务质量.详细阐述了铁路自动售票系统的研究与实现.     

基于遗传BP神经网络的耙吸挖泥船产量预测研究

耙吸挖泥船的工作效率和经济效益直接取决于干土方的生产率,因此预测干土方生产率对耙吸式挖泥船疏浚机构分析和效率优化具有重要意义。耙吸挖泥船疏浚过程模式是一种复杂的非线性动力学模型,该模型受多种因素的影响,为了减少各种因素带来的影响,我们采用通过遗传算法(GA)优化的BP神经网络来构建干土方生产率的预测模型。为了评估预测模型的性能,未优化的BP神经网络预测模型也用于实验比较。实验结果表明,遗传算法优化后的神经网络预测模型能够满足预测需求,训练好的神经网络可以作为干土方生产率预测的有用工具。     

非SMS体系航运公司监督检查的思考

结合辖区对非SMS体系航运公司监督检查的实际情况,剖析当前海事部门对非SMS体系航运公司的安全管理工作存在的问题,有针对性地提出相应的对策,督促航运公司落实安全生产主体责任,提高安全与防污染管理水平。     

关于铁路建设项目水土保持方案的编制和建议

自1999年铁道部和水利部联合发布《铁路建设项目水土保持工作规定》以来，全路共编制完成了上百项铁路建设项目水土保持方案。水土保持方案编制工作，应结合方案编制的特点，准确把握主要工作内容，重点说明项目区自然概况、施工组织、施工工艺、主体工程多方案比选、项目区水土流失状况等；抓住重点工程进行预测、评价；量化水土流失防治目标；开展水土保持投资估算及效益分析；提出水土保持方案报告书结论。在此基础上提出方案编制建议：（1）应有针对性地提出水土保持措施；（2）合理确定水土保持6项指标；（3）修订水土保持方案技术标准。     

河口建闸对河道河口及近岸海域水环境的影响研究

应用一维、二维水流、水质模型模拟一个典型河道在建闸前后河道、河口及近岸海域水环境状况。分析表明,河口建闸使河道内污染物平均浓度达到建闸前的1.0~3.5倍,使河口及近岸海域影响的水域面积最大值增加了将近7倍。     

引航与船舶安全

从引航与船舶安全的关系入手，对与此相关的问题逐一进行阐述，讨论引航对保证船舶安全的重要意义。     

铁路建设项目竣工环境保护验收调查中应关注的问题

根据国家环保总局及铁道部对建设项目环境保护竣工验收的要求,结合铁路建设项目环境保护竣工验收调查的实践,提出铁路建设项目环境保护竣工验收调查的做法以及应注意的问题。在铁路施工过程中要注意,对环境影响评价报告及批复意见所提出的环保措施的落实,取、弃土场以及营地便道的恢复,污染治理设施的运行管理等。     

基于轴辐运输模式的联运需求分析模型

根据轴辐运输模式的主要特点,区分了联运枢纽的直接影响区和间接影响区,结合主要运输方式的运输距离、运输量以及集散运输的平均运距等相关因素,建立轴辐运输模式下联运需求分析的概率选择模型。通过在江苏省综合交通需求研究中的实际应用,证明了该模型的有效性和实用性。