引航员与船长的沟通是保证安全引航的必要条件

本文从引航员与船长的沟通对船舶安全引航的重要性入手，对引航作业当中各项业务的沟通逐一阐述，目的是让船舶引航作业的各项安全措施落到实处，以确保船舶的引航安全。     

船舶领域理论在船舶引航实践中的应用分析

船舶引航工作事关维护国家主权，除此之外还可优化船舶驾驶的安全性。船舶引航人员需结合船舶自身的情况，不仅要掌握航道环境，还要了解港口的水文气象情况，这样才可保证船舶引航的安全。为了加大船舶引航力度，需要将船舶领域相关理论融入其中，充分发挥出船舶引航的作用。     

基于AIS的港口船舶引航系统的研究

根据我国沿海港口的特点及其船舶引航的需求，提出基于AIS的港口船舶引航系统的设计，介绍了系统的组成与功能，分析了系统的关键技术。经应用表明，系统将引航工作所需的各种信息在电子海图平台上直观综合显示，实现引航员显示终端轻便、无线携带，为引航员提供安全引航的技术保障。该系统特别适舍引航工作和引航管理工作的需要，有力地促进了引航调度管理和安全监督的信息化，有效地提高了引航工作的效率，确保船舶引航的安全。     

风险评估在船舶引航安全管理中的应用

船舶引航的安全工作在确保港口的安全管理过程中具有重要作用,因此,必须进行有效的风险评估来保证船舶引航的安全。本文首先简述了船舶引航安全管理的特点,然后分析了船舶引航安全管理的有效对策,最后探究了风险评估在船舶引航安全管理中的应用,以供借鉴。     

基于事故树分析方法的内河引航安全研究

随着内河运输的快速发展,船舶交通流的增加,引航安全已成为航运界的热门研究课题。为了改善和提高内河船舶引航作业安全,本文在分析内河船舶引航作业影响因素的基础上,深入剖析导致引航事故的原因,结合长江水域引航作业实际情况和特点,借助事故树分析法(FTA)对常见的事故进行定性分析。最后,针对可能导致引航事故的原因,根据安全系统工程的理论,为内河船舶安全引航提出应对措施和合理的建议。     

浅谈影响港口引航安全的因素及对策

针对港口引航工作安全的重要性,本文结合目前引航工作现状,通过分析船舶状况、管理体制、引航员数量等方面对引航安全的影响,提出相应的整改建议和对策,以提高船舶港口引航工作的安全。     

引航员信息沟通与引航安全的关系

引航区往往存在航行水域狭窄、操纵空间受限、船舶密集、航行风险高等特点。船舶系离泊作业是整个航次中难度最大的。在船舶引航过程中，引航员与船长之间的信息沟通，是保障引航安全的必要途径。通过案例介绍，发现引航事故与引航员信息沟通密切相关。本文分别从引航员登船前、登船后以及操纵船舶和系泊作业四个阶段，提出引航员与船长应进行的沟通信息建议，目的是促进引航工作安全和有序运行。     

基于气象条件的船舶引航风险等级

为提升船舶引航安全保障能力,根据海事、气象部门的有关业务管理规定,对青岛港2011—2016年船舶交通数据和各港口水域通航的气象条件进行研究,探讨划分船舶引航气象风险等级,并利用上海的2次天气过程开展实证检验。研究结果表明:气象条件对船舶引航的安全有重要影响,恶劣天气是船舶引航的重要风险来源,主要表现为低能见度和大风两大类;船舶引航气象风险综合风力影响和能见度影响,取二者的最大值,分为5级,可为海事部门实施船舶禁限航提供依据,对于安全开展船舶引航作业具有较好的实际指导作用。     

钦州港船舶引航概要

对外开放的港口都应有船舶引航服务,对船舶进行引航必须了解当地港口情况,然后根据港口客观情况进行安全引航工作。本文阐述在钦州港引航操纵中应注意的问题而非引航步骤,可以给船舶引航提供一些参考。     

龙潭水道引航风险及应对措施研究

龙潭水道作为进出南京港的重要航道,航道两侧码头多、船舶密集,通航环境复杂,这给航道内的船舶引航带来很大压力。为减少航道内引航事故,保障船舶引航安全,本文将借助模糊综合评价法,分析龙潭水道内船舶引航风险。同时,结合龙潭水道内船舶引航风险,提出有针对性的应对措施,以期减少引航事故,保障龙潭水道内船舶引航安全。