广西:社会物流成本预测与经济发展关联分析

本文利用灰色预测模型,对2013²017年广西社会物流成本进行了预测,并利用灰色关联度分析方法对影响社会物流成本的相关因素进行了分析。     

“柳工杯”开启业内沟通新渠道

2009年9月20日，首届“迎国庆，陕西‘柳工杯’乒乓邀请赛”在西安顺利落下帷幕。本次赛事由广西柳工机械股份有限公司主办，陕西柳工机械有限责任公司承办，陕西省交通厅、陕西省公路局、宝鸡公路局、陕西高速机械化工程有限公司、中铁七局第三工程有限公司、陕西柳工机械有限责任公司等8家单位的领导、员工报名参加了比赛。     

广西军区司训大队紧急装运援川救灾物资

2008年6月21日，广西备灾中心一批救灾物资急需运往四川灾区。广西军区司训大队接到命令后，立即派出官兵和运输车辆前往该备灾中心装载物资。为了能使灾区人民尽快收到这批爱心物资，     

防城港出现开港以来最严重的压港现象

广西防城港,目前出现开港以来最为严重的货物压港现象.至7月底,该港货物库存量已达360万吨,急需疏运货物达280多万吨,疏港形势十分严峻,据该港负责同志分析,如不及时得到铁路运输部门和地方的支持疏港,让其持续下去,将面临全面停产的险象.     

广西南友公路沥青混合料路用性能的影响因素与试验分析

据南友高速公路沿线的气候、水文地质等情况分析影响沥青混合料路用性能的主要因素，根据矿料级配试验研究的成果，提出采取的级配范围。     

安全、盈利双丰收——记广西富川益民客运车队

广西富川瑶族自治县益民客运车队自2000年2月成立以来,已从原来10余辆小客车发展到拥有大小客车30多辆,每年获纯利80多万元,上交税金10多万元,未发生一起责任交通事故。每年受市级和县级表彰的驾驶员有20多人。     

红水河航道整治技术总结

红水河全长657km,流经黔、桂两省区,与南、北盘江一起称西南水运出海中线通道.红水河广西境段长550km,属山区河流,河床质为石质,滩多流急,已建成的水电枢纽有岩滩、大化、百龙滩、恶滩,在建的有龙滩枢纽,目前恶滩枢纽也正在扩建.2001年广西段已完成施工图设计且已开工建没的为恶滩至石龙三江口段,该工程项目称为西南水运出海通道中线起步工程,河段长175.1km,落差36.27m,枯水平均比降0.21%,共有滩险36处.按照计划,2003年3月份全部完成整治施工任务.本文对上述红水河广西段航道整治技术进行总结.     

从经济现象看广西铁路

广西地处我国南疆，为多民族地区。广西矿产资源和旅游资源丰富且有沿海，沿边、沿江等区位优势：具有构建中国与东盟国家之间海陆空最便捷通道的基础条件，广西与广东、湖南、贵州、云南4省相连，是中国西南最便捷的出海通道，又是我国西南与东南沿海间的大通道，具有”承东启西”的重要作用。广西经济发展潜力巨大，必将对铁路运输提出新的要求。