试论微机应用推广中的阻力与难点

据悉当今我国微机保有量已达20万台,在用的约有20％,用得好的不到5％,到底是什么原因阻碍着我国微机应用的发展?研究、认识与解决这些难点和阻力,对于微机应用的进一步发展具有十分重要的意义。本文试图就汽配系统微机应用中发现的问题和所走的不同道路,结合苏州汽配公司微机运用的实践,提出一些粗浅的看法。     

港机金属结构诊断、维修及安全性评价实用技术在上海港的推广应用

由上海国际港务(集团)有限公司与武汉理工大学共同承担的“港口机械金属结构诊断、维修及安全性评价实用技术”推广应用工作，历时1年，日前已完成课题评审。推广应用过程及做法如下：     

桥梁管理系统(CBMS)的推广与应用

较完整地介绍了CBMS管理系统 ,以及在呼和浩特市公路桥梁养护、维修加固等方面的推广应用。该成果的推广应用对呼市桥梁管理工作走向计算机化、规范化、决策科学化的轨道有重要意义     

阿拉尔至和田沙漠公路路线设计评价分析

阿拉尔至和田沙漠公路的建设中推广应用了《沙漠地区公路建设成套技术研究》的研究成果,在生产实践中深化和完善了科研成果。文章就该研究成果在阿拉尔至和田沙漠公路选线和线形设计中的应用情况进行评价分析,对科研成果的推广应用具有重要的现实意义。     

宝鸡公交智能卡系统的发展和应用

<正>智能卡在公交服务管理中推广应用,对提升公交服务品质,方便市民出行等方面意义重大。宝鸡市公共交交通有限责任公司于2003年推行了公交IC卡收费系统(以发行M1卡为主),系统的运行在落实乘车优惠政策、提高公交运行效率、节约乘客出行成本等方面发挥了重要的积极作用。2014年公司对公交IC卡收费系统进行了升级改造,升级后的智能卡系统主要发行公交CPU卡,实现了乘车支付、租用公共自行车、商业场所小额消费、电子支付和信息服务等城市一卡通应用功能,具有兼容性、安全性、稳定性、可拓展性等特点。现将系统升级改造工作和管理要点,作如下总结归纳。     

绿色轮胎推广应用政策建议

我国道路运输车辆保有量巨大,发展和逐步推广使用绿色轮胎,是我国深入推进交通运输节能减排和生态文明建设的重要领域和关键环节,论文通过分析绿色轮胎在道路运输行业应用的机遇及问题,并以12 m营运客车为例对绿色轮胎进行成本效益分析,总结提出了绿色轮胎的推广应用思路和建议。     

插电式LNG混合动力公交车经济性分析

<正>鉴于国家及地方政府推广应用新能源汽车的发展战略,为做好节能减排工作和为公交企业推广应用新能源车辆提供参考依据,本文对插电式LNG混合动力公交车的经济性进行了研究分析。1分析思路结合本单位公交车辆的实际使用情况,以11.5米车型为例,按车辆从投产至报废约为8年计算,从购置成本(含购车价、贷款利息、财政补贴)、运行效率(包括能耗成本、维修成本)等方面对比分析插电式LNG混合动力公交车(如充电运行则简称"PHEV公交车";如不充电运行则简称"PHEV~*     

必然的选择

9月17日,工信部网站发布了财政部、科技部,工信部.发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建[2013]551号),这意味着新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。对于混合动力车型可以说是在期盼中再次获得了失望。混合动力再一次没有入围补贴名单.从而国家要大力发展纯电动车,而削弱混合动力车型的言论开始甚嚣尘上,     

谈生产管理系统在万达公司的推广应用

HF-SCIMS生产管理系统的推广使用,一直是公司年度的重点工作之一,也是广船国际朝着信息化、数字化、精细化造船迈出的重要一步。本文就是针对近两年来万达公司在推广生产管理系统上的一些做法的总结,希望能为公司全面运用生产管理系统进行生产管理工作,起到抛砖引玉的作用。     

中国电池工业协会动力锂离子电池(电动自行车)技术协作与推广应用委员会第一届理事会顺利召开

<正>由好孩子集团百瑞康(整车)、捷安特(整车)、奔集(整车)、星恒电源、威能电源、天津力神、双登电源、上海安乃达电机、苏州八方电机、徐州中意电机、苏州同盛(控制器)等制造企