Aero-optical characteristics of supersonic flow over blunt wedge with cavity window

The optical rays that form the image of an object and propagate a supersonic flow over a vehicle are refracted by the density variations. A numerical analysis of the aero-optical characteristics of supersonic flow over blunt wedge with a cavity window is carried out. A hybrid method of Reynold averaged Navier-Stokes and direct simulation Monte Carlo (RANS/DSMC) is employed to simulate the flowfield. Refraction factor is introduced to evaluate the flowfield’s aero-optical characteristic. The results show that mean flow’s aero-optical effects are mainly caused by the shock wave, the expansion wave and the turbulent boundary layer. Fluctuation flow’s aero-optical effects are mainly caused by the turbulent boundary layer and the shock wave induced by the cavity window. The aero-optical effects at the leading side of window are caused by the mean density variations, while the effects at the trailing side are caused by the density fluctuations. Different draft angles of the cavity window are investigated. The airborne optical devices of supersonic vehicle should be mounted in the middle of the cavity window with a large draft angle.     

基于小波变换的搭板病害检测方法试验研究

针对高速公路桥梁搭板出现脱空病害后难以检测的问题,通过搭板实体模型试验,利用地质雷达进行检测,采用小波变换方法对信号处理分析,降低噪声,提高信噪比,为该病害处理提供借鉴经验。     

瓜星高速超厚宽幅水泥稳定碎石基层施工机械配备研究

机械设备的选型和匹配是优化机械设备合理组合、实现机械化高效施工的关键。依托瓜州至星星峡高速公路路面工程,研究了超厚宽幅水泥稳定碎石基层施工的主要设备的选型原则和配置要求,总结了适合于宽幅水泥稳定碎石基层施工的机械设备匹配方法,得出了施工设备配置数量,保证了施工进程科学、合理地进行。     

掺粉煤灰冷拌沥青混合料力学性能研究

该文对掺粉煤灰(LJMU-FA1)冷拌乳化沥青混合料(CBEMs)各项性能进行研究。通过在CBEMs中添加不同掺量的LJMU-FA1,并测试其间接拉伸模量及蠕变劲度模量。结果表明:由于LJMU-FA1的掺加,CBEMs力学性能得到显著改善,其刚度模量是掺普通矿料的9倍;掺LJMU-FA1(5.5%)的混合料蠕变劲度是掺普通矿料冷拌料的26倍,从而显著增强了抵抗路面永久变形的能力;较高掺量时CBEMs劲度模量比可超过100%,明显提高了混合料的水稳定性,具有与热拌沥青混合料(HMA)相似的力学性能。采用扫描电镜进行观测结果表明:CBEMs空间结构更加致密。同时采用LJMU-FA1代替普通矿料,不仅能够减少能源浪费而且更加环保,具有良好的经济效益。     

盾构施工对高速铁路桥梁桩基的影响分析及防护措施

以南京城轨线胜太路站至南京南站盾构区间隧道为研究对象,对隧道近距离下穿京沪高速铁路桥梁桩基的盾构施工过程进行了三维数值模拟。分析结果表明:盾构施工过程中,桥梁桩基不仅产生了水平位移,而且发生了倾斜;盾构施工引起的地层扰动使周围土体及桩基产生沉降,从而导致桩基产生附加力,降低了桩基的承载力;施工前在隧道与桩基间设置隔离防护桩,能有效减小盾构施工对桥梁桩基的扰动。     

烟雾对隧道灯光透过性影响的模拟实验研究

通过相似模型的方法,对隧道内不同烟雾浓度的环境进行模拟,并对光源的透过特性进行测定.通过拟合曲线与朗伯-比尔定律曲线的对比,得到不同烟雾浓度、不同色温的室内模拟实验曲线,验证了掺墨水体与烟雾胶体对光的衰减作用相似,可为考虑隧道烟雾环境下的照明设计提供室内实验参考.     

中朝船舶航行规则与鸭绿江中下游通航现状

文章介绍了《中朝国境河流船舶航行规则（1981年）》的相关内容、特点、存在的个别与现实不符等问题以及鸭绿江中下游航道、航标和船舶通航等情况。     

一种新的滑模混凝土和易性测试方法

为了更准确地评价滑模摊铺混凝土在施工过程中的和易性,有效地指导水泥混凝土路面的铺筑施工,开发了一种新的评价滑模混凝土和易性的试验方法——表面空隙率试验。该方法很好地模拟了滑模摊铺机的振动模式,以混凝土表面空隙率和边缘坍落度为指标评价混凝土的工作性能,并针对影响混凝土和易性的多种因素(减水剂剂量、不同的评价者和试验操作者等)分析验证了该方法的合理性。结果表明:表面空隙率试验是一种简单且经济的评价方法,能够定量地评价不同变量对滑模混凝土和易性的影响,比较不同级配的混凝土对振动的响应。     

汽车零部件行业协同体系及其信息化方法

为提高我国汽车零部件行业的竞争力，分析汽车零部件行业存在问题及原因，结合国内外研究成果，提出我国汽车零部件行业的协同体系。并结合国内外汽车工业信息网络的发展，进一步提出基于网络的汽车零部件行业协同体系的信息化方法。