不拆除悬挂整体迁移接触网砼柱的方法

本文针对既有线路电气化区段提速改造过程中经常遇到的因工各拨曲线引起的接触网砼柱迁移问题，提不拆除悬挂整体迁移接触网砼柱的施工方法。     

Fick第二定律的应用讨论

本文简要介绍了Fick第二定律和前人所做的一些改进工作，然后提出表面氯离子浓度是关于时间的周期性函数的问题。     

抗盐污染高性能混凝土在瓜达尔深水港码头工程中的应用

文章介绍了在干燥和炎热的气候条件下，瓜达尔深水港码头工程中C50抗盐污染高性能混凝土的研究和应用。试验结果表明：以优质掺合料和与之匹配的高效减水剂，在施工上采取一些必要的技术措施，完全可配制出工作性能好、高强度、高耐久性的抗盐污染高性能混凝土。     

抗氯盐硅酸盐水泥的研制与在洋山港中的应用

在综合考虑耐久性、收缩以及水化热等性能情况下,优选出水泥熟料和混合材料,并掺加适量石膏,研制出用于配制海工高性能混凝土用特种水泥——抗氯盐硅酸盐水泥。用其配制的高性能混凝土按A STM C 1202-97标准的6 h电通量小于1 000 C,按NT BU ILD 443标准的氯离子扩散系数小于10×1-0 13m2/s,抗氯盐硅酸盐水泥具有较低的水化热。实际工程应用表明,抗氯盐硅酸盐水泥混凝土耐久性等性能满足设计要求。     

海港工程混凝土耐久性设计与寿命预测

近年来海洋工程向大型、跨海、外海化发展，混凝土结构使用年限达到50a以上的目标已成为目前基本建设的迫切任务。由于混凝土耐久性的影响因素复杂．设计时往往难以把握具体的耐久性指标。文章中介绍了几种国内外用于评定海港工程混凝土耐久性的测试方法，结合中港集团建筑材料重点实验室近些年来对海港工程混凝土耐久性的研究和暴露实验研究成果，通过分析、比较，探讨海港工程混凝土结构合适的耐久性技术指标及寿命预测方法。     

基于氯离子分布的氯离子渗透参数计算的新方法

根据混凝土中氯离子的分布对氯离子侵入性能进行评价时,混凝土粉末样品的采集,氯离子含量的测试和表达方式,均可对评价结果产生影响。在干湿循环条件下,以理论上的表面氯离子浓度为主要评价参数对氯离子的渗透性能进行评价的方法不尽合理。通过对暴露26年后的青岛北海船厂码头中大量的混凝土芯样中氯离子分布的分析和计算,结合其它文献中氯离子分布的数据,提出了以扩散区与对流区界面为扩散表面,以界面处的氯离子浓度为扩散表面浓度,评价氯离子侵入性能和进行寿命预测的方法。     

深度迁移学习下的船舶焊接表面缺陷智能检测系统

为提升船舶焊接表面缺陷检测的智能化水平、更好地适应智能制造需求,设计船舶焊接表面缺陷智能检测系统。通过采集船舶焊接表面图像,对图像进行预处理,结合深度迁移学习方法,根据缺陷特征对船舶焊接表面缺陷进行分析,建立检测模型,对图像进行缺陷目标检测,从而得到一种船舶焊接表面缺陷智能检测的高效手段,为船舶制造智能化水平和先进性的提升提供驱动力。     

磨细矿渣抗去冰盐的性能分析

为了解决冰雪造成的交通封闭，经常使用去冰盐加速冰雪融化，但带来了新的氯离子腐蚀钢筋问题，为此，分析了去冰盐破坏水泥混凝土路面的机理，采用实验室内掺氯离子压滤试验法评价和模拟水泥混凝土路面抗去冰盐腐蚀性能，并通过压滤法分析了磨细矿渣抗氯离子侵蚀性能。     

冻土路基水份迁移数值模型

给出了冻土路基水份迁移问题的二维数值模型，提出水头应由重力水头，吸力水头，温度水头和相变界面水头四部分组成，定义了温度水头和相变界面水头，并给出了相应的确定方法，对如何确定有关参数及计算过程进行了阐述，并对冻结缘和融化缘形成的机理进行了探讨。     

季节性冻土区铁路路基含水率变化特征研究

季节性冻土区路基冻害一直是困扰铁路工程建设和运营的核心问题。针对兰新铁路西段路基冻害严重的问题,探讨不同工程措施对路基冻融循环过程中含水率变化的影响,以及含水率对路基冻结深度及冻胀变形的影响规律。研究结果表明,季节性冻结对兰新铁路西段路基含水率影响的范围在0.4~0.8m,影响深度有限;“隔一挖一”、“隔三挖一”等工程措施能够有效降低路基含水率和冻胀量:含水率降低2%~5%,冻胀变形减少50%~70%。