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102.
游全程 《铁道劳动安全卫生与环保》1981,(4)
本文扣导了在一个工厂的同一车间內三个在工作中接触浓氢氟酸的男王班后尿氟增高,尿氟浓度平均值是12.02毫克/升。操作程序是,将铂金属件放在80%浓度的氢氟酸內浸泡24小时后再用碱浸泡(均在烟橱內进行,并有完整的预防措施),然后经水彻底冲洗后置于焊柜內干燥。环境空气测定, 相似文献
103.
沥青路面就地热再生技术已成为沥青路面维修改造的主要方法之一。以就地热再生技术为研究对象,结合室内试验与实际工程,对原路面调查与评价、回收沥青以及再生剂的选择、新旧沥青的掺配性能试验、马歇尔配合比的设计等关键技术进行了研究,所得研究成果可有效指导沥青路面就地热再生技术的应用。 相似文献
104.
采用沉淀-气浮处理再生浆造纸污水,处理水量2000m^3/d。沉淀池进水CDO1500mg/L,气浮池进水CDO936mg/L,出CDO181mg/L,总去除率88%,达到GWPB2-1999《造纸工业水污染物排放标准》。 相似文献
105.
106.
高速公路沥青路面下封层技术的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高速公路沥青路面下封层应用现状,采用研究开发的试验方法,对乳化沥青材料、下封层结构形式及力学性能进行了室内试验研究,在此基础上分别在江苏沿江高速公路及连徐高速公路铺筑了乳化沥青下封层、改性乳化沥青下封层、改性热沥青下封层、稀浆封层以及单层式、双层式下封层试验路,并对试验路进行了下封层性能检测,据此提出了推荐下封层材料类型及结构形式。 相似文献
107.
108.
对金属内部磁场测量仪的智能化作了实验研究,设计中利用PC机完成了对磁场测量仪输出信号的采集,存贮,计算和绘图等工作。 相似文献
109.
目前,常规的高速公路高边坡变形监测方法主要通过在边坡附近布设传感设备,从而获取边坡位移数据。由于缺乏对监测点位的最优化处理,导致了监测精度不佳。对此,提出了基于深层水平位移的高速公路高边坡变形精准监测方法。首先,对监测点位和控制点位进行布设,并结合灰色关联法,计算点位关联度,实现监测点位数量的最优化处理。然后,对采集到的边坡变形数据进行异常值剔除处理。最后,通过构建损失函数,以结构化风险最小为原则,实现了对边坡变形的位移监测。在实验中,对提出的方法进行了边坡监测精度的检验。实验结果表明,采用提出的方法对边坡进行监测时,水平位移监测的误差值较低,具备较为理想的监测效果。 相似文献
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