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102.
103.
针对我国第一条悬挂式单轨交通试验线开展行车动力学试验。试验线轨道梁桥为底部开口的钢结构箱梁,试验列车为基于锂电池驱动的悬挂式单轨列车,最高试验运行速度为60 km/h。试验结果表明:轨道梁桥结构具有良好的竖向和横向刚度,其垂向一阶自振频率和横向一阶自振频率分别为5. 60、2. 27 Hz,自振频率理论计算结果与实测结果基本相符;轨道梁桥结构的振动加速度随着行车速度的增加而逐渐增大,其跨中垂向和横向加速度最大值分别为0. 19g、0. 11g,满足铁路桥梁相关规范要求,轨道梁桥动态位移随着行车速度的增加无明显变化,表明列车对该轨道梁桥的动力冲击作用受速度影响较小,在所有测试工况中,轨道梁桥挠跨比小于1/1 100,动力冲击系数小于1. 1;列车在各种速度工况下,其横向平稳性指标较垂向平稳性指标略大,但两者平稳性指标均小于2. 75,表明运行车辆具有良好的平稳性。 相似文献
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合芜高速公路试刀山隧道没坡的整治 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了试刀山滑坡形成的内部和外部条件。提出了以预应力锚索为主的综合治理方案,比较了锚索方案与沉井挡墙方案。介绍了锚索的设计及施工工艺。 相似文献
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目前扣除系数的计算方法主要为分析法与模拟法,扣除系数的常见影响因素有客货列车速度比、区段均衡度、追踪间隔时分等。通过模拟法进行不同客货列车速度比下的运行图铺画,得出客货列车速度比对扣除系数的影响规律分析。实验表明:随着客货速度比的增加,扣除系数将逐渐变大,据此建议在相关双线客货混跑区段,选取合适的客货速度比,以减小对运行图通过能力的影响。 相似文献
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2009年3月10日,一汽一大众奥迪品牌与丹麦顶级音响品牌Bang&Olufsen在北京东方广场的奥迪品味车苑共同上演了一场听觉盛宴.奥迪在百年的发展历程中,一直秉承"进取、尊贵、动感"的品牌理念,通过不断的技术创新为用户提供科技领先的产品,并积极倡导尊贵而富有品味的生活方式. 相似文献
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银川市万寿桥为17孔混凝土拱桥,桥梁总长223.7m,桥面总宽42.5m,设计荷载为城-A级。该文着重介绍了万寿桥的方案构思、总体设计等内容。 相似文献