"欧洲清洁都市交通"试点项目面面观

公共交通使用氢气燃料电池为动力的时代也许还没有到来,但是2004年,一队氢气燃料电池公共汽车在多个国家的城市试用.这种国际范围的试用还是有史以来第一次.作为"欧洲清洁都市交通"项目(Clean Urban Transport forEurope,简称CUTE)的一部份,伦敦、马德里、阿姆斯特丹、巴塞罗纳和汉堡这几个欧盟城市的乘客将有机会乘坐三种特制的以氢气燃料电池为动力的公共汽车的一种.德国斯图加特、卢森堡、葡萄牙的波尔图、瑞典的斯德哥尔摩和冰岛的雷克雅未克则在试用特制的梅赛德斯-奔驰公司的西塔罗型城市公车.澳大利亚西部的珀斯也将参与这个项目.     

汽车材料国产化及轻量化问题探讨

1关于汽车材料国产化汽车材料国产化是汽车引进后的产物,早期受关税和成本的影响,加工制造用的汽车材料进行就近或本地生产供应,简称国产化。国产化本质上是资源空间位置的变化,这些材料的技术要求已经确定,选择就近的资源是毫无疑问的做法。但为什么国产化这个术语还     

节油驾驶的诀窍

廉价燃料的时代一去不复返了.不仅如此,随着全球经济、特别是中国和印度这些大发展中国家的崛起以及石油资源的日益短缺,燃料竞争只会日益严重,燃料价格总体上只会继续上升.这是经济学家们对世界石油经济的共识.节油驾驶每年能够直接为商家节约很大一笔燃油开支和维护费用.研究显示,驾驶技术可以降低燃油消耗30%.     

危险源辨识法在长岭关隧道斜井设计变更中的应用

运用现代安全管理理论，结合工程施工实际，介绍了危险源辨识的目的、辩识依据、辩识方法及危险源的防治措施，在此基础上提出长岭关隧道斜井设计变更建议。     

把司机算到油钱里

在卡车及卡车零件制造商多年来的不断尝试下,卡车现在的节油性能更好了.但是运输业主们认识到,即使在今天,卡车的硬件虽然能够降低司机在节油中所起的作用,但是司机的开车方式却不能被排除在考虑之外.     

培训你的司机修剪你的汽油账单

日子一天一天过去了,有的公司还在继续削减培训预算,他们总是说,"等到经济好起来再说吧."现在经济正在好起来,但是那些往下砍预算的人到底知道不知道培训的重要性呢?更重要的是,我们有没有尽到告诉他们的责任呢?     

加拿大纽芬兰纪念日大学渔业与海事技术学院

位于加拿大纽芬兰省圣约翰市,是世界顶尖的海事技术和教育中心。该校建于1964年,前身为渔业、航海、海运工程电力学院,提供渔业和海事技术方面所有的教育和培训。二十年后,于1984年迁址Pippy公园内,更名为渔业与海事技术学院。1992年、该学院并入纽芬兰纪念日大学。现正式全称为“加拿大纽芬兰纪念日大学渔业与海事技术学院”。秉着“力求优秀”的宗旨和原则,为渔业和海事交通业提供各方面综合教育、培训及应用技术资源。海事学院海事学院海事学院的课程设置给其毕业生提供在职场成功所需的知识技能经验,分为三大类别。科技学科设置的专科和高级专科学位给新一代学生提供了专业知识,包括进入某些特殊行业所需的专门技术技能。该学院还提供技术证书和职业证书的课程设置,提供短期专业发展课程。还通过一系列的培训课程,提供航海、安全生存、火战的职业发展和专业证书。     

国产地铁A型车空调系统风道的设计分析

介绍了地铁车辆空调风道设计的特殊性及国内地铁A型车空调的风道设计方法.利用静压腔原理设计的地铁A型车空调的送风道有效地解决了气流分配问题.并对主风道送风均匀性和客室内的气流分布进行了模拟.分析了地铁A型车空调系统风道在风量分配、均匀送风方面的优缺点,提出了在保温和消除噪声方面的措施.     

基于单片机的舰载光电跟踪系统开发及稳定性研究

在现代船舶控制系统中,由于应用了大量的电气自动化设备,因此需要通过复杂的单片机控制系统进行综合管理。舰艇中一般都会安装光电跟踪设备,通过此设备来远程监控可能来袭的导弹等飞行物体,而单片机系统的响应速度也必须足够稳定,才能适应系统的要求。本文主要对舰载光电跟踪系统的工作原理进行了分析,并重点对几项关键技术进行了数学建模与优化,包括系统的隔离度分析与稳定性分析等。然后结合数学模型优化了舰载光电跟踪系统的响应速度,通过仿真优化,大大提高了整个单片机光电控制系统的稳定性,同时跟踪性能也获得了很大的改善,大大提高了物体的识别能力。     

努力促进汽配与汽修企业间的融合发展

<正>汽配流通企业与汽车维修业间的互相渗透将成为一种趋势,更是推进汽车后市场健康和可持续发展的必然途径。笔者就配件流通企业应该如何加深与维修业的融合发展,促进汽配与汽修业的战略合作谈几点认识。2014年9月由十部委联合发布的《关于促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》(以下简称《指导意见》)第十八条中明确指出:"鼓励汽车维修配件流通企业发展电子商务,创新流通模式,加深与维修业融合发展。"这不仅为我国汽配流通业指明了发展方向,而且还为我国汽配行业转变发展方式、提升行业服务能力提出了新的要求。尤其是对处于发展困惑期,急需形成治理体系的商用车配件流通