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101.
基于列车纵向动力学理论,分析了车钩间隙大小、大间隙车钩数量和车钩间隙分布模式对重载列车纵向冲动的影响。计算结果表明:制动过程中,车钩间隙越小,列车最大车钩力越小,当初速度为60 km/h时,列车车钩间隙为0.01m与0.018m的最大车钩力相差52.14kN;列车最大车钩力随着大间隙车钩数量的增加而显著增大,大间隙车钩数量为10的最大车钩力为799.14kN,大间隙车钩数量为100的最大车钩力为938.18kN,后者比前者增加了17.4%;在凸型分布、上升分布、均匀分布、下降分布和凹型分布5种车钩间隙分布模式中,车钩间隙按凸型分布时列车最大车钩力最小。在允许范围内,采用小间隙车钩和按凸型分布编排不同间隙车钩有益于降低列车纵向冲动。 相似文献
102.
随着节能减排要求的提高,船舶采用电力推进将越来越普及。全回转舵桨电力推进具有舵桨一体化、操纵性能良好、振动噪音小等优点,尤其适用于内河等机动操纵受限的船舶。"粤剧红船"采用全回转舵桨电力推进装置,大幅度提升了旅客观光体验的舒适性。 相似文献
103.
双中间轴式变速器以其具有承载能力强、结构紧凑、质量轻、性能优良等特点在重载货车上得到了越来越多的应用,其结构特点是在原变速器的基础上,通过增加副箱使档数成倍增加,而副箱中的典型结构件是两根中间轴,合适的中间轴结构使双中间轴式变速器的优良性能得以发挥。运用有限元分析方法,对通过参数设计的变速器副箱中间轴结构进行分析,以期获得结构合理、性能优良的副箱中间轴,为双中间轴式变速器的研发奠定基础。 相似文献
104.
提出了一种能够自动识别全景图中建筑物轮廓的方法.首先利用Canny算子获得边缘图像,使用霍夫变换算法提取出边缘图像中的直线.然后检测各条直线之间的位置关系,由于全景图尺寸较大,采用了局部化原理来进行检测.再根据直线之间的位置关系生成直线关系图.最后遍历直线关系图得到封闭几何图形,从而识别出大规模全景图中的建筑物轮廓,为进一步的全景图中建筑物三维建模提供素材.算法分析和实验结果表明,该方法对于几何形状规则的建筑物能够较好的识别. 相似文献
105.
106.
107.
近期,77109部队针对驾驶员骨干队伍维修保养技能较弱的实际,本着提高驾驶员“一专多能”的能力,采取理论与实践相结合的方式,在复训期间对全体驾驶员进行了“用修双能”专项训练。由专业修理工就车辆维护保养及故障排除方法的理论知识进行专题辅导,在车辆抢修的实际操作中手把手进行“传、帮、带”,驾驶员队伍综合能力素质得到有效强化。 相似文献
108.
近年来,成都军区驻渝某集团军司训大队以"挖掘利用红色资源,弘扬传统文化精神"为主题,广泛开展"唱红色歌曲、讲红色故事、观红色景点"活动,引导官兵在传唱红色歌曲、讲述革命故事中坚定理想信念,在观瞻红色景点、感悟先烈事迹中端正价值追求,在融入氛围熏陶、完成重大任务中强化战斗精神,较好地形成了综合培育、自觉践行当代革命军人核心价值观的良好局面,为军营文化建设打下了坚实的基础。 相似文献
109.
在新一代《汽车驾驶员训练与考核大纲》的指导下,汽车驾驶员新训基地化、正规化程度有了新的发展,新训质量有了新的提高。但同时仍然存在依法科学组训意识不强、新训学兵入口把关不严、教学骨干组训能力偏弱、正规科学组训程度不高、全程考核淘汰执行阻力较大等突出问题。应认真贯彻落实训练法规精神,以《汽车驾驶员训练与考核大纲》为指导,着力在生源质量、教练队伍、组训方法、训练考核等方面寻求突破,努力提高汽车驾驶员新训质量与水平。 相似文献
110.