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102.
舰船舷侧防爆结构在内部爆炸作用下破裂的数值模拟 总被引:3,自引:2,他引:1
文章通过应用MSC.Dytran中的多欧拉一拉格朗日耦合方法,对反舰武器战斗部进入舷侧防爆结构内部爆炸作用下其变形和破坏的情况进行数值模拟研究.用多欧拉域模拟结构内外空气中爆炸冲击波传播情况.用快速一般耦合方法计算结构和流体的耦合作用.模拟结果显示:在冲击波作用下,防护结构外层舱室变形、失效后破裂,冲击波通过破口流入内层舱室.由于文中考虑了结构破坏与爆炸冲击波的相互作用,使得数值模拟方法和结果更符合实际.通过对爆炸冲击波动能与结构吸能的研究发现,除了结构的直接吸收削弱了冲击波的动能以外,通过破孔和舱壁上预开的孔泻掉的能量相当于结构总吸能的46.7%.因此在舰船舷侧防护结构设计时考虑内舱壁的适当开孔并减小强度是有益和必要的. 相似文献
103.
104.
姜怀定 《华东船舶工业学院学报》1999,13(2):92-94
发展符合党员条件的优秀学生入党,是高校党建工作的一项重要内容,而重视学生觉员的质量,则更是重中之重,华东船舶工业学院船舶与建筑工程系党总支,在该院党委组织部对新党员调查的基础上,经过认真的研究,分析和思考,认为新该新党员的整体素质是比较好的,并且指出该系学生党员的整体素质高于学院的总评价值,因此,明确提出应该加大发展优秀学生入党的力度。 相似文献
105.
106.
文中以西南水运出海中线通道(贵州段)扩建工程汕昆高速南盘江大桥桥区段为例采用滚动开挖技术,解决了工程施工难度,降低了施工成本;缩短了施工工期。 相似文献
107.
顺应式的漂浮柔性圆柱型结构物,如深海养殖结构物的浮圈结构、波浪能发电装置的浮体部分等,大多是部分浸没的。目前,学术界和工程界对部分浸没圆柱的水动力特性了解甚少,也使这些新型结构物在设计和分析时面临着一系列的困难。文章利用在拖曳水池中对水平圆柱进行强迫振荡的试验方法,研究了不同浸没深度的水平圆柱体在流、波浪以及波-流耦合作用下的水动力特性,获得了拖曳力系数和附加水质量系数在不同浸没深度下与Reynolds数、KC数和Vr的关系。通过研究发现:(1)在纯流作用下,由于自由液面的存在,超过半浸没的圆柱体的拖曳力系数在超临界范围内将大于全浸没圆柱;(2)在波浪作用下的半浸没圆柱的水动力系数完全不能等同于全浸没圆柱的一半来进行考虑;(3)流的存在对水动力系数的影响比较显著,会导致惯性力系数的增大。 相似文献
108.
109.
一般地下室的特点是坑深面大、施工场地狭小、实施难。施工实施从事前、事中、事后控制进行;强调支撑拆除的注意事项;出现何种情况下采取应急措施。 相似文献
110.