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101.
水翼船实船使用表明,在斜浪作用下,“全浸式”水翼船的运动性能明显优于传统的“割划式”水翼船。根据这种现象,结合一型川江水翼客船的设计需要,针对上述两种水翼型式进行了实船调研、理论分析与计算、模型试验等大量研究工作。阐述了其主要研究结果,以供水翼船研究设计参考。  相似文献   
102.
103.
结合数字地面模型的处理方法提出了一种利用数模方法快速获取移线后横断面地面线的新方法。  相似文献   
104.
105.
玻璃钢船艇生产单位常常会碰到用户对船艇提出的各种要求,在船长及艏艉变化方面也是经常遇到的。如所要产品批量较多,厂家会针对用户要求进行设计并制造模具,但当批量极少,用户又不愿支付模具费用时,生产厂家可利用原有的旧模具加以改造,做出符合用户要求的船艇来,最常见的是利用原有模具增加船长,叫作船模加长法,也可利用两种模具通过加工,做出兼具两种船型特色的产品,可叫作移花接木法,例如全船基本尺度不变,仅改变船的首部。这种利用原有模具进行巧妙改造的变通方法,是节省造模费用的经济做法。  相似文献   
106.
107.
基于三角网数模的山区公路选线研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
三角网数模(TIN)是一种目前公认的在工程设计中较为理想的数模,它可以在考虑地形碎部点密度的同时,兼顾考虑地形的特征点,线,从而提高了数字地形模型的应用精度。笔者根据三角网数模的特点,提出了一种在三角网数字地形模型基础上进行山区公路选线的方法。  相似文献   
108.
中国船舶工业总公司在沪组建我国船用仪表生产基地。6月25日上海航海仪器总厂在浦东金桥开发区挂牌成立。船舶总公司利用浦东优惠政策,调整产品结构,将原上海航海仪器厂、上海导航仪器厂、上海航测仪器厂合并,形成我国船用仪器  相似文献   
109.
~~2003年铁道部标准项目计划会@瞿建平  相似文献   
110.
1.滑油粘度变化试检法。用同样直径(1cm左右)和长度(30cm左右)的玻璃管二支,一支装入新油,一支装入在用的滑油。装满至留0.5cm左右空隙,封严后,在同温度下,同时倒置过来并同时按动秒表,计准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数,如两者相差超过1/4时,即应换油。  相似文献   
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