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81.
由铁道部科技司主办的"2011年铁道行业标准项目计划会"于2011年2月22—23日在北京召开,参加会议的有全行业11个归口单位,中国铁道出版社,中国铁道科学研究院科管部、信息所,以及沈阳、北京、太原、上海铁路局等18个单位共计50名代表。铁道部非常重视此次计划会,科技司专门就计划会向各归口单位发出通知,要求各归口单位标准化工作主管一同参会。  相似文献   
82.
一辆2010款奥迪A4L2.0T轿车,配置CDZ发动机,无级(CVT)变速器0AW。行驶里程:9955km。故障现象:因该车是事故车,车前部遭受撞击,使发动机前下部油底壳撞击变形,发动机机油泵传  相似文献   
83.
如何使新建客运专线迅速投入运营,实现全局旅客运输增运增收,完成全局运输经营任务,是全路上下迫切需要解决的课题。以近几年来提前介入客运专线建设实践为依据,从成立组织、全面对接、掌握进度、熟悉设备、参与调试、接手运营等几方面全面进行回顾,论述主要做法和体会。  相似文献   
84.
一堂公开课     
<正>本人上月有幸受江苏省交通技师学院汽车系老师的邀请,给学生上了一堂公开课。其目的是与学生交流,学校要求时间控制在一小时。来到实训教室看到台下静静地坐着很多学生和部分老师,更加惊喜的是其中还有一小部分女生,从他们的眼神里可以感受到学生们饱满的精神状态,渴求学习的欲望和态势,让笔者感到兴奋不已。笔者首先向在座的师生们亮出演讲的课题选题(自选):"启动能量开启思维"。然后简要地介绍了自己修车的经  相似文献   
85.
车型:2008款奥迪A6L轿车,发动机型号BDW,2.4L排量,01J无级变速器,行驶里程21850km. 故障现象:仪表上故障灯MIL点亮.车主说:车在行驶中,仪表上像发动机形状的黄色灯亮起,不知咋回事,吓得不敢开,赶快停下车打来电话询问如何处理.前台接车员告知此灯是故障灯,其点亮是由对排放的影响而定,和发动机运转及动力性问题没有直接联系.  相似文献   
86.
正鱼骨图被称为因果分析图,最早由石川熏(Kaorn Ishikawa)提出,因此又叫石川图。是将引起问题的各种因素按照相互关联性整理成层次分明、条理清晰的图形,形式如同鱼骨。鱼骨图分为整理问题型,原因型、对策型三种形式。以原因型为例:鱼骨图分析法(图1)能够将所有原因按照相互  相似文献   
87.
随着我国路网体系的完善,复杂地形地质条件下的山区高速公路建设愈加广泛。探讨了山区高速公路线路选型的方法和原则,并分析了开展线路设计的主要内容及设计要点,包含平面线形、纵面线形和线路交叉口。最后结合实际工程,分析了处于山区环境的高速公路线形设计的关键问题。  相似文献   
88.
为了更准确地研究坡度、平曲线半径以及平曲线在坡上的位置对道路行车安全的影响,采用制动鼓温升变化为评价指标,并通过Carsim动力学仿真软件对在行驶在长大下坡中的车辆进行仿真分析。仿真结果表明:在车辆满载的情况下,以坡度4%为基准,坡度每增加/减少0. 5%,其行驶坡长增加/减少9%以上;满载车辆在同一平均纵坡、不同平曲线半径的纵坡上行驶,随着半径的增大,制动鼓达到其热衰退时温度所行驶的距离增大,当平曲线半径达到为700m和800m时,其行驶距离相差程度不超过5%,受平曲线半径的影响减小;平曲线的存在使制动鼓温升速率加快,制动鼓温升曲线曲率明显增大,且平曲线位置与坡顶位置越近,制动鼓达到安全临界温度的行驶距离越小。  相似文献   
89.
结合重庆绕城高速公路交通战略地位,充分发挥高速公路服务区优势,提出建立绕城高速公路服务区物流配送中心的战略构想。在现场调查基础上,结合专家评价法,对物流中心进行了定位。以预测交通量为基础,利用弹性方法,给出符合服务区配送中心特色的物流量预测方法,综合服务区占地规模和需要配送物流量,确定配送中心规模,并对配送中心的功能定位进行了深入探讨。  相似文献   
90.
城市外围停车换乘需求预测是停车换乘系统规划设计的重要组成部分,也是规划设计的基础和依据。以距离为指标划定P&R设施吸引范围在山区城市有一定的局限性,考虑山区地形、居民分布、路网等因素,提出了基于时间指标划分吸引范围的方法,并且依据交通方式选择影响因素的相关研究,建立了换乘轻轨、公共汽车、继续使用小汽车的多项logit选择模型。  相似文献   
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