二次预应力连续梁的施工过程分析

根据二次预应力连续梁的施工过程,提出了施工阶段的应力和变形分析方法.通过对常规预应力连续梁的计算结果对比,可以看到二次预应力组合结构可大大改善反拱过大等问题.     

不同技术条件下基坑支护结构受力分析

针对支撑刚度、围护墙体刚度及地基加固等不同技术条件的基坑支护方案进行内力计算,并对各个方案下的结构受力进行分析比较,从而提出不同环境条件下支护体系的设计方案。     

多功能激光断面检测仪在隧道拱墙衬砌前横断面检测中的应用

本文介绍在隧道施工过程中，采用激光隧道多功能断面检测仪对隧道拱墙衬砌前横断面进行检测的方法；通过对隧道拱墙衬砌前横断面进行检测，保证了二次衬砌厚度，表明了衬砌厚度事前控制的作用和意义。     

隧道分区防水模型试验及工程应用研究

文章针对复合式衬砌在防水方面存在的问题,通过结构模型实验,对隧道复合衬砌卷材防水板分区防水的关键技术进行研究,对其防水效果进行综合评价,提出了分区防水的原则、设计参数和确保分区成功的拱顶注浆参数,同时为隧道分区防水的施工工艺提供确切的试验依据.阳宗隧道富水段工程运用分区防水技术,实现了隧道富水段不渗不漏目标,防水效果优异.     

地铁越江隧道地基沉降的离心模型试验分析

地铁隧道发生的过量不均匀纵向沉降对隧道结构内力、变形、接头防水、以及隧道正常运营的影响不容忽视。离心模型试验是一种被广泛采用的土工试验方法，通过离心试验对某地铁越江隧道的地基沉降进行模拟，并对结果进行分析，得出几点结论和建议，以期能对地铁隧道沉降的预估提供一点参考依据。     

红山Ⅰ号隧道二次衬砌的施工质量及进度控制

公路长隧道二次衬砌施工中经常会出现施工冷缝、局部气泡、麻面、混凝土接缝错台等质量问题，二次衬砌施工进度滞后也是常见的现象。本结合工程实践，分析出现质量问题的原因，提出控制施工质量及进度措施。     

钢管混凝土短柱强度计算新探

以试验为基础的钢管混凝土研究理论，将钢管混凝土采用系数表示的综合强度值进行内力计算，为半理论半经验方法，该文通过对钢管环向紧箍力计算得出径向荷载作截面强度，实现了钢管紧箍作用承载力的单独分离，使钢管混凝土短柱的内力，能够划分成不同材料的强度来计算，并进行内力叠加，这种方法直观，简便，选取材料不同阶段的强度计算，计算结果与理论值相吻合。是钢管混凝土短柱强度计算方法的新探索。     

系杆拱桥吊杆一次张拉方案的优化设计

通过对系杆拱桥吊杆张拉施工过程中吊杆内力相互影响的研究，发现不同的张拉方案对吊杆实际内力的影响是不同的，若选取不当，施工过程中的实际吊杆内力甚至会达到设计值的5倍～7倍。通过一定的理论分析，编写结构计算程序，选择优化的张拉方案。     

斜腿刚构桥高温合拢及次内力分析

以一座斜腿刚构桥为例，针对施工中遇到的高温合扰问题，对斜腿刚构桥的温度及混凝土收缩引起的次内力进行了分析研究，并对该类桥型的施工方案进行探讨，提出减小结构次内力的有效措施。     

旦架哨隧道施工

介绍大跨，软岩三车道的旦架硝隧道施工的整体情况。