基于转矩预测的改进的直接转矩控制技术

本文讨论了一般直接转矩控制技术存在的缺陷及其原因。通过理论分析及公式推导提出了一种基于转矩预测的控制策略，部分弥补了一般走接转矩控制技术中稳态电磁转矩波动较大的不足。仿真实验结果证实了本方案正确可行。     

新的SOLAS概率破舱稳性及其在MiniCAPE型散货船上的应用研究

根据《1974年国际海上人命安全公约》第Ⅱ-1章新的概率破舱稳性的修正案(简称SOLAS 2009),对江南造船(集团)有限公司自主研发的115000吨MiniCAPE型散货船进行概率破舱稳性的计算研究.重点探讨了新、旧规范的差异及新规范对大型散货船概率破舱稳性计算的影响.     

以表层土壤作为客土喷播基材的公路边坡绿化初期效果研究

利用表层土壤作为客土基材在高速公路边坡进行客土喷播试验,研究结果表明,采用表层土壤作为主要客土基材进行边坡客土喷播绿化,可显著促进边坡植被向着乡土化植物群落演替,并使边坡植被逐渐与周边自然边坡植被群落趋同。     

梅子涧古滑坡稳定性分析及工程对策

通过对大丽铁路梅子涧古滑坡的地质特征、形成机制及稳定性进行分析,在设计中采纳了绕避梅子涧滑坡群的内移做隧、车站前移、局部改善线形的工程对策,保障了铁路安全畅通。     

71000DWT油轮的船体开发

通过对71000DWT原油轮的开发，指明了油船设计中有关的规范、规则，研究了油船开发中的关键技术，为今后提高油船的设计水平作了有益的探讨。     

桥梁吊杆及拉索的健康诊断

桥梁吊杆及拉索的健康隐患危及安全，阐述了健康诊断的含义和诊断实例，进而对拱桥吊杆的若干问题，表达了研究见解。     

广铁集团铁路集装箱运输发展策略分析

在阐述广铁集团铁路集装箱运输现状的基础上,针对铁路集装箱运输中存在的运输时效不稳定、货场亟需升级换代、全程物流服务断链、缺乏有效的揽货平台、铁水联运发展滞后等问题,提出搭建集装箱快运通道、加快建设物流节点、拓展全程物流服务、建设物流信息系统及大力发展铁水联运的建议,促进传统铁路运输企业向现代物流企业转型。     

低能见度水平下行人交通事故严重程度及异质性分析

为探究在低能见度水平下影响行人事故伤害严重程度的因素, 并分析可能存在的异质性。以某市6 405起行人-机动车交通事故为研究对象, 分别研究高、低能见度水平下机动车-行人事故中行人伤害严重程度影响因素, 建立均值异质性的随机参数Logit模型并通过弹性分析定量分析显著变量对行人受伤情况的影响程度。结果表明, 高、低能见度下影响行人伤害严重程度的因素存在明显差异。(1)低能见度情况下男性驾驶员、高龄行人、卡车、沥青路面、凌晨、较暗的照明条件等因素会增加行人伤害严重程度。(2)低能见度情况下卡车和凌晨这2个因素具有随机参数特征, 分别使行人死亡的概率增加了4.39%和2.67%;此外, 当事故涉及卡车和26~35岁行人这2个因素时会增大行人死亡的概率; 而当夜间有路灯照明与凌晨这2个因素共同作用时行人死亡的可能性降低。(3)高能见度情况下未发现具有异质性的影响因素, 但发现男性行人和摩托车等因素会增大事故严重程度; 而驾驶员年龄、沥青路面、周末和地形等因素对事故严重程度并没有显著影响。      

浅谈公路工程造价的控制和管理

分析了公路工程现阶段造价控制与管理中存在的问题,提出了公路建设造价管理的具体对策,供大家参考。     

城市道路绿地系统生态价值核算体系研究

本研究在对城市道路绿地系统生态价值功能进行分类的基础上,探索性地建立了城市道路绿地系统生态价值综合评价指标体系,共包括4大生态功能类型,13项生态价值评价指标,25个变量。并以佛山一环绿化工程为实证,对其环境效益和水土保持效益两大生态功能进行了生态价值核算。