SATA喷涂设备知识问答(四)

传统喷枪篇 传统油漆喷枪大致可分为几种类型？ 答：油漆喷枪按照雾化气压不同，可分为：高雾化气压传统型喷枪、中气压低空气流量省漆高效型喷枪和高空气流量低雾化气压环保省漆型喷枪。     

也谈静电防护与应用

本文说明了静电的产生和聚散,指出静电的危害和防护方法,介绍了静电应用基本知识,对实际生产和生活具有一定指导意义。     

纯电动城市客车静电问题的根源与应对措施

分析纯电动城市客车内金属扶手易放静电而影响乘客舒适性的原因,并采取相应解决措施,效果良好;同时,为抑制纯电动城市客车静电放电而对零部件提出新的技术要求。     

喷气燃料静电消除技术研究

详细分析了喷气燃料中产生静电的原因,静电引起火灾的条件,讨论了避免静电产生的措施和消除静电荷的办法,研究了静电消除器的设计方法、材料选择、性能特点和应用注意事项.多年的应用及测试数据证明,自感应静电消除器能高效地消除喷气燃料输送过程中产生的静电荷,能确保喷气燃料使用中的静电安全.     

车载通信终端静电防护与设计

针对车载通信终端(T-BOX)在研发、生产、维修过程中,容易受静电放电损坏的现象,提出一系列防护方案,即从原理设计、PCB布局设计和结构设计等方面入手,增加保护措施,并予以详细介绍,同时针对生产过程中静电预防实行加强管控。经实践证明,所采取的一系列措施是合理有效的。     

冬季车辆使用注意要点

冬季寒冷干燥，尤其气温下降至℃以下，油脂粘度增大，燃油雾化不良，蓄电池工作温度降低，启动困难；车用金属、塑料和橡胶制品变脆，发动机气缸磨损加剧，传动系统机件磨损增大；轮胎容易损坏；路面冰冻积雪，车轮打滑，制动不良，运行条件困难；驾驶员手脚不灵，雪霜影响视线等，给安全行驶带来一定的难度。     

静电纺丝PAN纳米纤维的制备与表征

将聚丙烯腈(PAN)粉末配制为PAN/DMF溶液,通过静电纺丝工艺制备了PAN纳米纤维.使用扫描电镜对纤维进行表征,研究了聚合物溶液浓度、静电压和喷射速率对纳米纤维形貌和直径的影响.结果表明:一定范围内减小高聚物溶液浓度、增大静电压、减小喷射速率,可适当减小纤维的直径.X射线衍射谱图分析表明,PAN溶液的浓度对纤维的结...     

柴油机SCR系统车用尿素喷雾特性仿真与试验研究北大核心

通过建立喷射系统CFD三维仿真模型,研究了柴油机SCR系统在空气辅助雾化条件下尿素喷射的喷雾速度流场、雾化粒径、喷雾形态和贯穿距等变化规律,并通过试验对模型进行了验证;根据喷射模型对SCR系统的喷孔直径等结构参数进行了优化设计,通过发动机ESC,ETC试验对还原剂雾化性能进行试验验证。试验结果表明:采用改进后的柴油机空气辅助喷射还原剂供给系统后,柴油机NOx排放和NH3泄漏等指标均满足国Ⅴ阶段排放法规要求,验证了所采用的喷雾特性仿真优化设计方法有效可行。     

对置活塞二冲程缸内直喷汽油机混合气形成的数值研究

针对对置活塞二冲程汽油机缸径小、冲程长的特点,利用三维CFD软件AVL-Fire对缸内喷雾方向进行优化,实现全负荷工况下(6 000r/min)的缸内混合气均匀混合;并且基于优选的喷雾方向,研究部分负荷工况下(2 000r/min)二次喷射策略(不同喷油时刻和喷油比例)对缸内混合气分层分布的影响。结果显示,增大排气侧3束喷雾的中心线与气缸中心面夹角β会导致燃油蒸发率降低,而增大进气侧3束喷雾的中心线与气缸中心面夹角α有利于提高缸内混合气的均匀度;在部分负荷时,当第一次喷油时刻为内止点前140°曲轴转角,第二次喷射时刻为内止点前60°曲轴转角,第二次喷油量为总喷油量的33%时,缸内形成理想的混合气分层分布。     

2-甲基呋喃及其与异辛烷掺混燃料喷雾的微观特性研究

第二代生物燃料2-甲基呋喃(MF)由于其独特的物理化学性质受到学者们的广泛关注,研究MF以及它的掺混燃料在不同条件下的雾化效果也显得尤为重要。利用相位多普勒技术(PDPA),在不同喷射压力、环境温度、环境背压下,研究了MF、异辛烷以及两者等体积掺混燃料MF50喷雾的粒径与速度分布规律。结果表明:测试燃料的喷雾粒径整体分布呈现油束中心大,两端小的对称分布。微粒速度随环境背压的增加而降低,并且在低背压下速度为双峰分布,高背压下则是单峰分布。随着环境背压的增大,异辛烷粒径不断增加,MF粒径先减小再增加。