道路桥梁沉降段路基路面施工技术

针对道路桥梁沉降段施工问题,首先总结了沉降对于道路桥梁造成的危害,然后结合以往施工经验明确产生沉降的主要原因,如桥头结构不合理、台背压实不充分、引道地基处理不当等。在此基础上提出包含结构设计、缓和沉降段设置、地基和路基条件以及严控路面变形等在内的沉降段施工设计要点,最后根据现阶段道路桥梁实际要求,深入分析道路桥梁沉降段路基路面施工技术,旨在为保障道路桥梁施工质量,避免沉降、变形等问题发生提供可靠的技术支撑。     

公路施工中软土路基的处理方法

作为公路施工中的重难点,软土路基施工中需要综合分析工程实际情况,如材料机具、工程进度、处理范围、处理要求、地基条件等,选择最优的处理方案,确保软土路基施工的顺利实施。现对公路施工中软土路基的处理方法进行分析和探究。     

路基施工中加筋土技术

首先对加筋土施工技术公路路基施工应用的必要性进行分析,然后对加筋土技术的施工工艺进行分析,最后对全文进行了小结,希望通过研究分析后能够提高公路路基施工水平。     

软粘土路基沉降的蠕变效应研究

天津滨海地区广泛分布深厚的软粘土,研究其蠕变特性对于预测该地区建筑工程的地基变形和长期稳定具有重要的意义。文章对天津滨海地区典型软粘土进行了一维固结蠕变试验,根据时间硬化蠕变定律建立了蠕变本构模型并确定了模型中的3个蠕变参数:应变率系数A、应力指数n和时间指数m。结合道路工程实践,运用有限元软件ABAQUS开展了路基沉降分析,对比了固结模型与蠕变模型的沉降量计算差异。研究表明,天津滨海地区软土的蠕变特性显著,考虑软土蠕变特性的路基沉降计算结果较固结模型大20%,且与工程实测结果吻合,软土蠕变导致的沉降量在道路工后沉降中占50%以上。     

公路工程路基路面压实施工技术措施研究

公路工程路基路面的关键在于压实技术,将分析影响公路工程路基路面施工质量的因素,并探讨路基路面压实的技术措施。     

试析公路路基施工中冲击碾压技术应用

公路作为国家经济发展的动脉,影响着国家发展和进步。由于公路是我国最便捷、最普遍的交通运输方式,对公路投入资金比其他的交通方式较少,受到的限制因素也比较少,所以我国的国民经济建设与公路有着密不可分的关系,也直接影响着人们的日常生活。冲击碾压技术是高速公路路基施工中的一项重要的技术,在路基施工中的应用十分广泛。     

基于公路路基路面的试验检测技术实施要点分析

时代的发展,科技的进步,各种施工质量总体来说在不断的提升。对于公路来说,路基路面是构成公路的两个非常重要的组成部分,路基是公路主体工程和路面的基础,路基与路面要共同承受行车荷载。公路建设无论是在城市建设还是在乡镇建设中,都具有促进城市、乡镇经济发展的重要基础作用。"要想富,先修路"是一代又一代所提出的口号。公路路基施工主要包括施工前的准备工作、填挖工作、试验检测等工作。本文就主要论述分析公路路基路面的试验检测技术实施要点。     

仁赤高速公路(赤水河段)山区高填方路基沉降处理

随着贵州经济建设的快速发展,对交通的需求日益增加,公路建设得到了迅猛发展,贵州交通建设三年大会战今年结束后,贵州的高速公路通车里程将达到5100多公路。由于贵州属于高原山区,如何处理山区高填方路基沉降,是一个重要的问题。本文结合仁赤高速公路具体工程实际,对山区高填方路基沉降处理作了阐述,对处理施工过程中、通车后山区路基沉降能起到一定的指导意义。     

高速公路路基工程施工监理要点分析

高速公路不仅加深了区域之间的交流与沟通,同时也为社会群众提供了更为便利的交通条件,其重要性可见一斑。而对于高速公路的建设来说,路基工程的质量对其投入使用后的使用性能有着直接的影响,这就需要对高速公路路基工程施工监理提起足够的重视,并采取有效措施予以优化,进而通过提高路基工程的质量促进高速公路整体水平的提升。针对高速公路路基工程监理,对其进行了详细的阐述与分析。     

海相饱和软土地层盾构管片开裂分析及处治

管片是盾构法隧道施工中的重要装配构件,影响到隧道施工及后期运营的安全性。文章以宁波轨道交通1号线世纪大道-海晏北路区间隧道管片为对象,分析了在海相高流变饱和软土地层修建盾构隧道过程中管片开裂的现象及规律,并结合数值分析揭示了管片开裂部分原因,提出了控制管片开裂的相应措施,可为类似地层条件下的盾构掘进及管片开裂处治提供参考。