吊弦故障时弓网受流质量评估

基于有限单元法建立弓网系统有限元模型，利用罚函数法实现弓网系统的耦合，采用Newmark积分法求解弓网系统动力学方程，研究单根吊弦断裂和脱落两种情况对弓网受流质量的影响。结果表明：吊弦断裂和脱落对弓网间动态接触力影响基本相同；单根吊弦断裂或脱落对故障吊弦所在跨的动态接触力影响均不显著；相较于其他吊弦故障，2#吊弦断裂或脱落对弓网受流质量影响最大；单个吊弦断裂或脱落时，列车以300km/h速度运行时弓网受流质量仍然符合规范要求。     

基于多基线GPS舰船姿态测量系统研究

利用GPS对载体姿态进行测量是GPS应用的一个新领域。文章针对如何利用GPS载波相位信号实现舰船姿态测量进行了研究,并在此基础上进行了实验验证,测试结果表明该系统性能良好。     

汽车维修企业法律风险及防范（上）

在我国，伴压疰者道路运输业的迅猛发展，汽车维修服务行业正在成为汽车产业链上利润最大的一块“蛋糕”。但是，汽车售后市场普遍存在着无序的竞争以及管理上的不规范等厂口了题，给汽车维修服务企业本身带来诸多法律风险，严重制约着中国汽车售后市场的健康发展，     

船舶柴油主机增压系统故障及其防范措施

此文分析了船舶柴油主机增压系统运行过程中常见故障的成因，提出相应调整措施，可为轮机管理人员处理类似故障提供参考和借鉴。     

工程总承包模式下项目业主风险防范探讨

文章结合工程总承包的特点，分析了工程总承包模式下项目业主在项目实施过程中所面临的风险，提出了相应的防范风险的措施。     

公路软基先预压后开挖换填轻质土技术的设计计算方法研究

高速公路工程采用先预压后开挖换填轻质土方法进行软基处理，当预压时间不足时需要通过施工过程中动态调整轻质土换填量来保证同等效果。以温州绕城高速西南线软基处理工程为例，研究了先预压后开挖换填轻质土处理技术工后沉降和换填厚度的设计计算方法，以及通过荷载的等效换算，来对轻质土换填量作出动态调整的计算方法。工程应用效果表明，该方法可以在缩短预压时间的基础上有效控制工后沉降。     

摩擦功率优化的发动机活塞环组

立法者通过汽车排放法规确定了内燃机的发展方向.为了满足排放限值的要求,工业界对新的燃烧方法、机械效率的改善,以及新的排气后处理系统进行了研究.在由活塞、活塞环和气缸滑动表面所组成的摩擦系,即所谓的"动力单元"中,活塞环组具有巨大的降低燃油耗的潜力.Mahle公司得出结论,最佳的低摩擦功率活塞环组可使燃油耗降低5%.     

浅议农村公路基层养护单位存在的问题及对策

分析当前农村公路基层养护单位的现状及其存在的问题,探讨其产生的原因,寻求解决问题的对策,对农村公路基层养护单位健康、科学、可持续发展具有非常重要的意义。     

传递函数分析及其分频率段拟合

对于实际结构,如果取解析值和结构响应的测量值之间的偏差作为目标函数,则可以建立两组线性方程组,即超定方程及其正则方程。求解这两组线性方程组,表征结构的解析传递函数均可建立。本文指出,采用超定方程在数稳定性方面优于其正则方程。此外,还提出了传递函数优化及其分频率法。试验结果和解析数值的比较表明,采用本文发展的软件所计算的结构传递函数,具有较好的精度。